乘车日期：108年10月18日(五)
乘坐列车：554次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：潮州→花莲
乘坐区间：台南→田中(116.1公里)
列车编组：
(花莲端) E233
45MBK80014
45MBK80010
45MBK80003
8 35FPK10425
7 35FPK10401
6 35FPK10430
5 35FPK10438
4 35FPK10418
3 35FPK10528
2 35FPK10534
(潮州端) 1 35FPK11507
列车吨数：96+45*3+35*8=511吨
乘坐位置：35FPK10534，2车21号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 14:35:34停/1 +1.5 2A:3743次区间车(EMU610)停靠
38:27开 +0.5
大桥 42:02通
永康 45:29停/2A +1.5 慢行区间一，限速100
1:511次手动门莒光号
46:30开 +0.5 2B:3745次区间车(EMU613)待开
X:3207次区间车(EMU800)
新市 51:15通
南科 54:26通
善化 57:21停/1A +1.3
58:26开 +0.5
X:121次PP自强号
曾文溪桥 15:01:27上 过桥时间:94秒
03:01下
拔林 15:03:09通
X:3211次区间车(EMU800)
隆田 04:40通
林凤营 08:21通
柳营 10:56通 2A:3217次区间车(EMU800)停靠
新营 13:58停/1A +1.0
16:52开 +0.8
后壁 23:49通
南靖 27:49通 慢行区间二，限速100
1B:3202次区间车(EMU800)待避本车
水上 29:47通
北回 31:30通 已废站
X:123次PP自强号
几乎停在进站号志前
慢行区间三，限速40
嘉义 37:40停/2A +4.8 1:3221次区间车始发
39:38开 +2.8 (EMU557-553，前者屏东灯节彩绘)
X:3227次区间车(EMU800)
嘉北 43:20通
民雄 48:51停/1B +2.3
49:45开 +2.8
大林 56:30停/2A +3.5 2B:127次普悠玛号通过
57:53开 +1.0 3:513次自动门莒光号(E204)待避
X:2183次区间车(EMU800)
石龟 16:03:07通 3231次区间车停靠
(EMU500*8，全列屏东灯节彩绘)
斗南 06:27停/1A +1.5
07:49开 +0.8
斗六 15:35停/2A +0.5 原定待避134次(误点15分)
24:19开 +0.3 1B:125次PP自强号停靠
X:3237次区间车(EMU800)
石榴 29:23通
林内 33:33停/1B +1.5
34:23开 +1.5
浊水溪桥 38:14上 过桥时间:70秒
39:24下
慢行区间四，限速100
二水 43:23停/2A +2.5 临时待避134次
134次 47:20通/1 +14 PP自强号
慢行区间五，限速100
49:38开 +6.8 2B:2193次区间车(EMU833-834)停靠
X:129次PP自强号
X:2718B次回送列车(DR1000)
田中 58:02停/1A +9.0 2:3247次区间车(EMU867-868)停靠
59:28开 +8.5
慢行区间：
1.永康站西主正线暨西主正线之北端站端路线/K351+800~K352+050/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
2.南靖站西主正线/K305+950~K306+050/108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/108.10.03(206)
3.嘉义＝南靖间东、西正线/K297+250~450/108.10.09 05:00~108.12.31 05:00/
时速40公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.09.25(201)
4.二水＝林内间西正线/K250+750~K251+050/108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/108.10.04(206)
5.二水站东、西主正线暨东、西主正线之北端站端路线/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘后心得：
政府为了补刺激国内旅游，9月到年底将有跑到花莲/台东的三位数车次莒光号打七折(排除
连续假日)，这是我第一次搭到台铁打折这么多的车票，或许有此原因加上是星期五，这班
车永康开车时就坐了七成。
嘉义前后两个司机都很敢催电门，挂了11车(415吨)加速反而比挂8车的莒光更快一些，煞
车表现也不错，只有嘉义停车时顿一下，谁知道这班车在瑞芳动力异常误点90分开车。
嘉义几乎停在进站号志外可能是因为2234次才刚从2A月台发车，加上134次又误点而延后待
避，最后田中开车时晚了8.5分。
后来发现嘉义垂杨大桥下那个限速只有25的慢行已调高到40，之前只有25时跑的很辛苦，
只是当天在那里被号志挡而没受益于速限调高；斗六有上一个轮椅，不过该站有排定待避
134次的时间，而没有耽误到开车。
搭乘列车时10400系客车已经全数改完车门无阶，看到第一车还没改时有点惊讶，这节车厢
掉漆有点严重且前后两个转向架行驶时都有发出叩叩声，应该是快要届进厂检修期了吧?