乘车日期：2019/10/6(日)
乘坐车次： 418次　自强号
行驶区间：树 林→知 本
乘坐区间：树 林→知 本(全 程)
乘坐车厢：PPT1073
列车编组：
(顺行端)E1050－40PPP2511－35PPT1136－35PPT1123－35PPT1111
－35PPH1360－35PPC1401－35PPT1073－35PPT1124
－35PPT1190－35PPH1344－35PPT1074－35PPC1446－E1029(逆行端)
列车吨数：2*60+40+11*35=545吨
本务机：(顺行端)E1050+E1029(逆行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 6 车 25 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
树 林 9:25:20开(晚0.3分) (2B) Ｘ115次(PP)，于1B侧开车、
2163次(EMU725+726)，进1B侧
(9:22:34到，9:23:39开)
待2116次(EMU832+831)，进2A侧
(9:17:53到，9:18:54开)、
280次(TEMU2034+2033，9:23:26通)
遇路塞慢行，受280次影响至南港
Ｘ4121次(EMU500)
浮 洲 :29:51 (晚0.3分)
Ｘ511次
板 桥 :32:33到(晚0.5分) (1B) Ｘ1147次(EMU821+822)，进2A侧(9:34:29到)
:33:57开(晚1.0分)
Ｘ4123次(EMU500)
万 华 :38:48 (晚0.8分)
Ｘ605次
台 北 :43:11到(晚1.3分) (4A) Ｘ1151次(EMU608+602)，停靠于3B侧(9:45:26开)
:45:45开(晚0.8分)
Ｘ207次(TEMU2000)、117次(PP)
松 山 :52:50 (晚1.8分)
Ｘ2173次(EMU800)
南 港 :56:04到(晚2.0分) (1A)
:57:20开(晚2.3分)
Ｘ405次(TEMU1000)；行驶中正线
汐 科 10:01:30 (晚1.5分)
汐 止 :02:49 (晚1.8分) 2116次(EMU831+832)停靠于2A侧待避
Ｘ1157次(EMU800)，进1A侧
五 堵 :03:55 (晚2.0分)
Ｘ4131次(EMU500)
百 福 :06:49 (晚2.3分)
七 堵 :09:25 (晚2.5分) 4162次(EMU500)停靠于2B侧待避
159次(EMU300)于3B侧待开
Ｘ1161次(EMU800)
八 堵 :11:29 (晚2.0分)
Ｘ4017次(EMU500)
暖 暖 :13:02 (晚2.0分)
四 脚 亭 :15:02 (晚2.0分)
瑞 芳 :19:05 (晚2.0分) Ｘ4135次(EMU823+824)，停靠于第1月台
Ｘ211次(TEMU2000)
猴 硐 :23:04 (晚2.0分) Ｘ7524次，停靠于2A侧；7529次停靠于站内3股待避
三 貂 岭 :25:43 (晚2.3分)
Ｘ7527次
牡 丹 :28:48 (晚1.8分)
Ｘ4137次(EMU500)
双 溪 :31:59 (晚2.0分)
贡 寮 :35:43 (晚2.3分)
福 隆 :38:20 (晚1.8分)
石 城 :41:54 (晚2.0分)
大 里 :43:37 (晚2.0分)
大 溪 :46:39 (晚2.3分)
龟 山 :49:35 (晚2.0分)
外 澳 :51:51 (晚1.8分)
头 城 :54:03 (晚1.5分)
Ｘ411次(TEMU2000)
顶 埔 :55:26 (晚1.5分)
Ｘ407次(DMU2800)
礁 溪 :58:03 (晚1.5分)
四 城 11:00:41 (晚1.3分)
Ｘ4151次(EMU500)
宜 兰 :03:40到(晚0.8分) (2A)
:05:04开(晚1.0分)
Ｘ4021次(EMU700)
遇路塞慢行，受4154次影响至罗东
二 结 :10:13 (晚1.8分)
中 里 :11:33 (晚2.0分)
Ｘ4161次(EMU500)
罗 东 :12:54 (晚2.0分) 4154次(EMU800)停靠于2B侧待避
冬 山 :15:41 (晚1.8分) Ｘ271次(TEMU2000)、
561次(本务机E217)，停靠于1A侧
新 马 :18:15 (晚1.3分)
苏 澳 新 :19:08 (晚1.3分)
Ｘ683次
永 乐 :22:55 (晚1.5分)
Ｘ7415次
东 澳 :26:18 (晚1.3分) Ｘ7555次，停靠于站内8股
南 澳 :30:29 (晚0.5分)
武 塔 :33:17 (晚1.3分)
Ｘ217次(TEMU2000)、689次
汉 本 :40:54 (晚2.5分) 7534次停靠于站内7股待避
和 平 :43:11 (晚2.3分)
和 仁 :47:16 (晚2.3分)
崇 德 :52:34 (晚2.5分) Ｘ4177次(EMU805+806)，停靠于1A侧
Ｘ275次(PP)；遇路塞慢行，受212次影响至花莲
新 城 :55:48 (晚1.8分)
Ｘ7525N次
景 美 :58:45 (晚1.8分)
北 埔 12:02:16 (晚1.3分)
Ｘ219次(TEMU1000)、7357次(花莲临港线)
花 莲 :08:20到(晚1.3分) (2A) 420次(DMU2800)于第1月台、
221次(DMU2800)于2B侧待开
301次(DMU3000)停靠于3A侧(12:11:31调出)、
:11:55开(晚2.0分) 212次(PP)停靠于3B侧
吉 安 :16:34 (晚2.0分)
志 学 :22:30 (晚2.5分)
平 和 :24:05 (晚2.5分)
寿 丰 :25:46 (晚2.8分) 进站拐东正线，Ｘ4521次(EMU537)，停靠于1B侧
4528次(EMU535)停靠于2B侧待避
行驶东正线
丰 田 :28:03 (晚2.5分)
林荣新光 :31:19 (晚2.8分)
南 平 :32:40 (晚3.3分)
凤 林 :34:53 (晚3.0分)
万 荣 :37:24 (晚2.0分)
行驶西正线
光 复 :40:34 (晚2.0分)
大 富 :44:50 (晚2.3分)
富 源 :48:31到(晚2.5分) (2B) 本站不办理客运业务
:49:28开(早0.5分) Ｘ303次(DMU3000，12:49:02通)
瑞 穗 :58:20 (晚1.3分) 进站拐东正线
行驶东正线，Ｘ653次
三 民 13:06:04 (晚3.0分) 出站拐单线
玉 里 :15:04到(晚4.0分) (2A) EMU541停放于站内2股、R113停放于站内7股
:16:22开(晚4.3分)
行驶东正线
东 里 :22:09 (晚4.3分)
东 竹 :25:21 (晚3.8分)
富 里 :28:55 (晚4.0分)
池 上 :34:24到(晚3.5分) (2A) Ｘ421次(TEMU1013+1014，13:35:39通)
:36:42开(晚2.8分)
海 端 :42:27 (晚4.0分)
关 山 :47:47到(晚4.8分) (2B) Ｘ307次(DMU2900/3000)，进2A侧(13:48:20到)
:48:50开(晚3.8分)
瑞 和 :55:07 (晚4.0分)
瑞 源 :56:35 (晚4.0分)
鹿 野 :59:56 (晚4.0分)
山 里 14:05:29 (晚4.0分) 进站拐东正线
行驶东正线，Ｘ425次(TEMU2000)
台 东 :11:52到(晚2.8分) (2B) Ｘ1次(本务机E416)，停靠于3B侧(14:14:16开)
4537次(EMU500)于1B侧、710次于2A侧待开
:14:31开(晚2.5分) 412次(TEMU2002+2001)停靠于1A侧
康 乐 :19:28 (晚3.0分)
知 本 :26:42到(晚3.8分) (2B)
慢行路段：1.五堵＝百福间东、中正线/K10+130~220/108.10.01 00:01~108.10.08 23:59/
时速40公里/路基排水改善/108.09.27(203)
2.猴硐＝三貂岭间东、西正线/K14+000~300/108.05.09 03:00~
109.06.08 03:00/时速60公里/抽换道碴/108.05.06(205)
3.二结＝罗东间东正线/K78+380~440/108.03.22 即时起/时速40公里/
二结联络道新辟工程─地下穿越铁路/108.03.22(201)
4.南澳＝汉本间东正线/K22+420~720/108.10.01 05:00~108.11.01 05:00/
时速40公里/武塔站增设2股待避线工程/108.09.27(202)
5.知本＝康乐间路线/K90+480~680/108.06.04 00:00~108.10.31 23:59/
时速40公里/南回电气化工程─利家溪桥桥墩施工/108.05.20(202)
乘后心得：
本日的 418次整体而言开得算是普普通通，花莲之后的司机员开起来有点慢，不晓得是不是
此时机车头已经有一些问题。尤其富源开车后一路慢速，至瑞穗拐岔进站的速度，还以为要
站内临停，后续拖行至玉里已慢约4分钟，之后便大致以这个误点水位驶抵台东、知本。