乘车日期：2019.09.30
乘坐车次：129
乘坐区间：新左营→潮州
乘坐车厢：PPH1308(第8车)
列车编组：E1026→40PPD2531→35PPH1340→35PPT1109→35PPT1135→35PPH1308
→35PPC1423→35PPT1120→35PPT1145→35PPT1068→35PPH1352
→35PPT1149→35PPC1452→E1021
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1026→E1021
牵引种别：PP
乘坐座位：8车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
PS:513次18:38:58(晚36.0分)到3B
新左营:18:41:02到(晚9.0分)3A，3235次1月台待避，513次3B待避
18:42:39开(晚8.8分)
左 营:18:44:44 (晚8.3分)
内 惟:18:45:23 (晚8.0分)
美术馆:18:46:26 (晚8.0分)
鼓 山:18:47:14 (晚7.8分)
三块厝:18:48:36 (晚7.5分)
高 雄:18:50:00到(晚7.0分)1A，3231次待避
18:51:48开(晚6.8分)
民 族:18:53:28 (晚6.5分)
科工馆:18:54:01 (晚6.0分)
正 义:18:54:55 (晚6.0分)
凤 山:18:56:25到(晚5.5分)1B
18:57:31开(晚5.5分)
后 庄:19:00:32 (晚5.0分)
九曲堂:19:03:02 (晚5.0分)
六块厝:19:05:53 (晚5.5分)
屏 东:19:07:55到(晚5.0分)1B，374次19:08:01(晚2.0分)出2A，2B:3048次
19:09:31开(晚4.5分)
归 来:19:11:51 (晚3.8分)
麟 洛:19:12:58 (晚3.5分)
西 势:19:14:17 (晚3.3分)
竹 田:19:16:18 (晚2.8分)
潮 州:19:20:48到(晚2.8分)1A
19:28:00开(晚6.0分)回送潮基
乘后心得：当天也是为了记录难得的行先先搭高铁145次到左营然后来转台铁129次，可想
而知129次应该是被513次雷到而误点，然而这天129次开得真的蛮好的，撇开新左营出站
加速偏慢跟潮州进站开烂掉不说，几乎各段跑起来跟jht大的表现差不多了，其中高雄、
凤山进站真的快到蛮夸张的说，但还是有顾虑到旅客舒适度不至于会让人跌倒，只能说司
机的表现真的相当难得。