乘车日期：2019.09.28
乘坐车次：2263
乘坐区间：基隆→台北
乘坐车厢：EP730(第7车)
列车编组：45EMC730→45EP730→40ET730→45EM730
→45EM729→40ET729→45EP729→45EMC729
列车吨数：350吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
基 隆:18:02:18开(晚0.3分)2A，1A:1241次，1B:1247，2B:149次。
三 坑:18:06:22到(晚0.3分)
18:07:02开(晚0.5分)
八 堵:18:09:37到(准 点)
18:10:19开(晚0.3分)中正线
七 堵:18:13:54到(准 点)1B
18:16:17开(晚0.3分)
百 福:18:19:17到(早0.3分)
18:20:29开(晚0.5分)
五 堵:18:23:31到(准 点)
18:24:23开(晚0.5分)
汐 止:18:26:25到(晚0.5分)
18:27:21开(晚0.3分)
汐 科:18:29:19到(晚0.3分)
18:30:10开(晚0.8分)
南 港:18:34:09到(晚0.3分)
18:35:06开(晚0.5分)
松 山:18:37:57到(准 点)1B
18:39:02开(准 点)
台 北:18:44:15到(早1.8分)3A
18:49:22开(晚0.3分)
乘后心得：除了因为蛮久没来看看基隆站附近的变化之外，再来就是记录一下难得基隆站
出现终点民雄的区间车，而这班是第二班就直接搭回来了，除了第一段和五堵到汐科很经
济运转外，其他段几乎都是开得比平常快，特别是七堵到百福似乎真的快得蛮夸张的，最
后台北就早了1.8分到停了5分钟才开车。