乘车日期：2019.09.15 (日)
乘坐车次：高铁 858次
乘坐区间：左营→台北
乘坐车厢：101-12
列车编组：TR01
乘坐座位：左营-[12车7C]-嘉义-[12车8C]-台中-[12车7A]-台北
记录单位：1sec
准误计算：1min, 只计整分不计秒数
记录方式：电子表，事前以 NTP Clock 对时
　　　　　到　为列车完全停止
　　　　　开　为列车开始移动
慢行路段：
乘后心得：早早就先到高铁站等朋友，于是先去排售票机买自由座。售票机人潮虽多
，不过消化还满快的，同时也有站务员在排队人潮旁边拿扩音喇叭引导有联名悠游卡
或一卡通的乘客直接进站等车，以及引导有订到票的人去一旁的取票专用售票机，整
体而言大概15分钟内都能排到售票机。排售票机时眼尖看到2A月台打出了回送8826的
资讯，到19:06就跳掉了，猜是19:05发车前往台南。不过8816次在左营是排10分发车
的。这次跟朋友们搭车，三人等到台中7A旅客下车才凑到ABC连座
载客率部分，收假的周日晚爆炸多，连站站停的８字头都在左营就有人要站着了，1A
月台的160/1258排队人潮更是多到看起来就有人会上不了车。到了台南就看到外面有
人上不了车了。到嘉义后就广播开放对号车厢走道站票，可想像人潮之多。本来以为
台中以北的旅客会搭晚一点的1688次北上，结果在台中也是有不少人下车。之后就是
一路挤到桃园，拥挤程度才略为缓和。
(上列各项目得视个人习惯调整增删)
左营月台运用：
3A: 858 TR01
3B: 849 TR17
左营 20:04:47 到 [早1分] 153次到站转858次待发
20:25:58 开 [准 点]
20:28:13 交会 249次
燕巢 20:31:56 过
20:36:22 交会 675次
台南 20:39:35 到 [早1分]
20:41:38 开 [准 点]
20:42:10 交会列车
20:48:57 交会 157次
20:54:38 交会1679次
20:57:10 交会 853次
20:58:24 交会列车
嘉义 20:59:35 到 [晚1分]
21:00:40 开 [准 点]
21:00:48 交会1253次
21:06:23 交会 681次
云林 21:10:53 到 [早1分]
21:13:27 开 [晚1分]
彰化 21:21:45 到 [准 点]
21:23:04 待避1688次
21:24:32 开 [准 点]
21:25:53 交会 857次
21:27:34 交会 161次
21:30:14 交会1685次
台中 21:34:09 到 [准 点]
21:36:47 开 [准 点]
21:39:37 交会1257次
21:41:39 交会1557次
21:46:45 交会 687次
苗栗 21:53:26 到 [早1分]
21:55:52 待避 160次
21:56:52 开 [准 点]
22:00:48 交会 165次
22:02:46 交会1691次
22:05:40 交会列车
新竹 22:07:00 到 [准 点]
22:08:40 开 [准 点]
22:12:17 交会 693次
22:17:06 交会 333次
桃园 22:18:31 到 [准 点]
22:20:22 开 [准 点]
22:21:06 交会1563次
22:22:49 交会列车
22:26:48 交会 295次
板桥 22:31:03 到 [准 点]
22:32:48 开 [准 点]
22:37:54 交会列车
台北 22:39:05 到 [准 点]