乘车日期：2019.07.28
乘坐车次：3076D(指宿のたまて箱/指宿之玉手箱6号)
乘坐区间：指宿→鹿儿岛中央
乘坐车厢：キハ47-9079 (第2车)
列车编组：キハ47-8060→キハ47-9079(一列两节キハKiha40系二代气动车)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：2车5C号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车月台相对位置的时间。
指 宿 :15:07:41开(准 点)1番线，3番线:344D次普通。
二月田 :15:10:27 (准 点)
宫 滨 :15:12:51 (早0.3分)
萨摩今和泉:15:16:14 (早0.3分)
生 见 :15:19:48 (早0.5分)1341D次普通1番线交会(晚13分)
前之滨 :15:23:58 (早0.8分)
喜 入 :15:28:20到(早1.0分)1番线，342D次普通2番线待发
15:29:36开(早0.3分)
中 名 :15:32:46 (准 点)
濑濑串 :15:36:42 (准 点)1343D次普通1番线交会
平 川 :15:40:34 (准 点)
五位野 :15:43:27 (准 点)343D次普通1番线交会
坂之上 :15:46:38停(晚0.3分)运转停车不办客
15:46:53开(准 点)
慈眼寺 :15:49:29 (早0.5分)
15:51.0-51.5被3345D次干扰慢行
谷 山 :15:51:58 (准 点)3345D次快速1番线交会
宇 宿 :15:54:28 (准 点)
南鹿儿岛 :15:56:43 (晚0.8分)站内站后慢行15Km/h
郡 元 :15:58:48 (晚1.5分)
鹿儿岛中央:16:02:25到(晚2.0分)4番线，5番线:6014M次特急。
乘后心得：当然就是有去有回，而我是去程一到指宿站就划回程的位置，不偏不倚的划到
同个位置，而且从西大山回来时车站就公告说座位已卖完，只能说好在有先划位，否则就
只能搭15:53的普通晚67分回到鹿儿岛中央站....
而回程的司机就开得比较中规中矩，但因为宫滨那段没有不明慢行，加上前之滨=喜入
比以前板主搭到的快36秒，故就早了55秒抵达喜入站，而之后除了谷山=宇宿平手之外其他
段都全输，但主要还是那个杀伤力很大的慢行，算了一下会多出约2分整的运转时分，不然
照这司机的开法没慢行的话是能小提早到终点的。
话说我也是搭到一半才发现驾驶室后方是可以展望的才有拍到排点，去程不知道这件
事准误就只能参考用；而这对特急说真的蛮值得搭乘的说。
另外坂之上的运转停车原因看起来跟京王Liner明大前得停车不办客的理由相同，因为
平交道感应器设置点的问题，若直接通过遮断器会来不及放下，故才需要排停车....