乘车日期：2019.08.20
乘坐车次：2707次区间快车
乘坐区间：彰化→车埕
乘坐车厢：45DR1011
列车编组：3辆45DR1000型柴联车
列车吨数：45*3=135吨
牵引种别：DRC
乘坐座位：45DR1011天王座
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端4辆车电车停的时刻。
彰 化 08:46:21开(晚0.3分)(1 )一路被1次挡
花 坛 08:54:50 (晚2.8分) 慢行
大 村 08:58:12 (晚3.3分)
员 林 09:01:17到(晚3.3分)(1B)
09:02:06开(晚3.0分)
永 靖 09:05:16 (晚2.8分)
社 头 09:07:44 (晚2.8分) 田中进站前一个闭塞吃黄灯，被3167次挡
田 中 09:11:58到(晚3.0分)(2 )
09:13:00开(晚2.0分)
二 水 09:18:50到(晚1.8分)(2B)
09:20:32开(晚0.5分)
源 泉 09:24:46到(晚0.3分)
09:25:29开(晚0.5分) 浊水进站前一度停车
浊 水 09:35:34到(晚1.5分)(B )交会2706次
09:37:28开(晚1.5分)
龙 泉 09:44:33到(晚1.0分) 开两侧车门
09:45:16开(晚1.3分)
集 集 09:52:36到(晚1.5分)
09:53:42开(晚0.8分)
水 里 10:06:15到(晚2.3分)
10:07:21开(晚2.3分)
车 埕 10:12:06到(晚2.0分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~108.09.10 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
很久没搭过45DR1000型与集集线列车，这天2707次受到1次误点的影响，
花坛以前被1次挡得比较严重。虽然靠缩短停车时间与排点比较松赶点，
二水还是准点开车进入集集线，不过集集→水里间有长期时速25公里的慢行，
最后还是误点2分钟到车埕。