乘车日期：2019.08.10 (六)
搭乘车次：台湾高铁，803车次
列车编组：700T型列车，TR22
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→台北
乘坐座位：10车16A (自由座) □□—□□■
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
1B月台(06:00)， 403次(TR11)*
3A月台(06:15)， 803次(TR22)*
3B月台(06:40)， 603次(TR10) 1408次(06:10)回送到站
3A月台(07:00)， 805次 1416次(06:25)回送到站
2B月台(07:10)，1607次(TR31)*
1A月台(07:20)， 109次 402次(06:55)回送到站
2A月台(07:25)，1505次*
*此四班列车一早即停放在月台。
南 港 06:15:23 开 准 点 (右侧开门，3A月台)
06:19:39 (交1416次)
06:22:54 (交2414次)
台 北 06:23:20 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
06:26:28 开 准 点 (203次停靠1B，2B有回送车)
乘后心得：
因为台风扰乱原本周五的行程，拖到周六一早才搭车。
803搭去左营太久了，决定只搭一站到到台北转乘203次。
403的回送目的地是台北，配合先前#1SZmLQ5W (RailTimes)
推文与月台的记录看，确实是从南港过去支援台北做为
起始站的203次，而不是直接利用台北月台现有的回送车。
回送车次与#1SZmLQ5W (RailTimes)不太一致，不知是日期
不同的因素，或是因应8/9台风临时班表的微调。