乘车日期：2019/5/17(五)
乘坐车次： 172次　自强号
行驶区间：潮 州→花 莲(经山线)
乘坐区间：新 竹→桃 园
乘坐车厢：PPT1348
列车编组：(顺行端)E1018－40PPP2520－35PPT1043－35PPT1016－35PPT1169－35PPH1348
－35PPC1425－35PPT1009－35PPT1113－35PPT1183－35PPH1302
－35PPT1194－35PPC1408－E1007(逆行端)
列车吨数：2*60+40+11*35=545吨
本务机：(顺行端)E1018+E1007(逆行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 8 车 45 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 14:50:47到(晚2.8分) (1) 1748次(EMU609)于3B侧待开
:52:09开(晚2.3分)
Ｘ1187次(EMU800)
北 新 竹 :54:25 (晚2.0分)
竹 北 :57:20 (晚2.3分)
新 丰 15:00:53 (晚2.5分)
Ｘ561次
湖 口 :04:48 (晚2.8分)
Ｘ129次(PP)
北 湖 :06:15 (晚2.8分) 2537次(EMU523)于1B侧待开
新 富 :07:05 (晚2.5分)
富 冈 :08:07 (晚2.5分) 7101次于2B侧待开
Ｘ1191次(EMU700)
杨 梅 :12:10 (晚2.8分) Ｘ2213次(EMU800)，进1B侧
埔 心 :14:32 (晚2.5分)
中 坜 :19:05到(晚2.5分) (1) Ｘ1197次(EMU833+834)，进3A侧
:20:33开(晚2.5分) (15:19:58到，15:21:10开)
内 坜 :24:21 (晚2.3分)
Ｘ1201次(EMU800)
桃 园 :29:33到(晚2.5分) (2) Ｘ135次(PP)，进1B侧(15:30:16到，15:32:01开)
:31:10开(晚2.3分)
乘后心得：
本日上午桃竹地区暴雨，午后因路线积水，湖口至富冈间路线二度中断。路线积水退去双向
通车后，1212应为第1班、而本列车为第2班新竹北上可以直接通行经过的班次，运气也算是
挺不错的，如172次大幅误点，则笔者后续的行程将被完全跟着打乱...