乘车日期：2019.02.27
乘坐车次：272次自强号
行驶区间：苗 栗→花 莲 (顺行，经山线)
乘坐区间：汐 止→宜 兰 (80.7km)
乘坐车厢：汐 止→七 堵：35PPT1167
七 堵→宜 兰：35PPT1011
列车编组：(顺行端)
E1048－40PPT2011－35PPH1355－35PPT1059－35PPT1167－
35PPH1360－35PPC1431－35PPT1163－35PPT1125－
35PPT1081－35PPH1311－35PPT1011－35PPC1457－E1034
(逆行端)
列车吨数：60*2+35*11+40=545吨
本务机：E1048
后连机：E1034
牵引种别：PP
乘坐座位：汐 止→七 堵：09车01号
七 堵→宜 兰：划位09车01号，实际坐02车32号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
汐 止 07:43:33到(2A)(早 0.5分) 4111次停于1A月台(07:44:11开)
07:45:37开 (晚 0.5分)
列车行驶中正线至七堵
Ｘ1135次(07:46:52)
五 堵 07:47:58通 (晚 1.0分)
百 福 07:50:14通 (晚 0.8分)
Ｘ109次(07:50:46)
07:52:39停 被113次影响，临时停车
07:53:11开 Ｘ113次(07:53:24)
七 堵 07:55:46到(2B)(晚 1.8分) 待避408次
115A次回送停于3A月台、
509次调车进3B月台、
1137次进1B月台(07:57:??到，07:58:??开)、
08:00:39开 (晚 0.8分) 408次通过2A月台(07:58:52)
列车行驶中正线至八堵
Ｘ4113次(08:02:??)
八 堵 08:04:36通 (晚 1.0分)
暖 暖 08:06:27通 (晚 1.5分)
Ｘ603次(08:08:01)
四 脚 亭 08:08:09通 (晚 1.3分)
瑞 芳 08:12:38到(2B)(晚 0.8分) 4119次停于1月台
08:14:31开 (晚 0.5分)
Ｘ401次(08:16:45)、
Ｘ4709次(08:18:58)
猴 硐 08:20:57通 (晚 1.5分)
三 貂 岭 08:25:25通 (晚 3.5分)
Ｘ7523次货列(08:26:15)、
Ｘ4123次(08:28:??)
牡 丹 08:28:50通 (晚 3.3分)
双 溪 08:32:47到(1B)(晚 3.8分) 605次进1A月台
08:33:55开 (晚 4.0分)
贡 寮 08:39:13到(1A)(晚 4.3分)
08:40:43开 (晚 4.8分)
福 隆 08:44:50到(1A)(晚 4.3分)
08:45:50开 (晚 3.8分)
石 城 08:50:39通 (晚 4.3分)
Ｘ207次(08:51:18)
大 里 08:52:16通 (晚 4.3分) 4131次停于2月台
大 溪 08:55:10通 (晚 4.3分)
龟 山 08:58:05通 (晚 4.0分)
外 澳 09:00:27通 (晚 4.0分)
头 城 09:03:25到( 1)(晚 4.0分) 4142次停于2B月台
09:04:25开 (晚 3.5分)
顶 埔 09:06:58通 (晚 3.5分)
礁 溪 09:11:16到(2B)(晚 3.5分) 待避410次
09:15:27开 (晚 2.5分) 410次通过2A月台(09:13:30)
四 城 09:20:21通 (晚 2.8分)
Ｘ4137次(09:22:0?)
宜 兰 09:23:19到(2A)(晚 2.3分) 4146次停于2B月台
09:24:42开 (晚 1.8分)
1.三线区间：汐止≡八堵。
慢行路段： 1.三貂岭＝双溪间东正线/K21+750~850/即时起~108.04.30 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/107.12.27(202)
2.头城＝礁溪间东正线/K62+000~050/108.02.26 05:00~108.03.12 05:00/
时速40公里/抽换道碴/108.01.29(203)
乘后心得：
这天 272次七堵以后的司机在部分停靠站的出站加速有稍微慢一点，再加上慢行区
间的影响，最后是晚了 2分多钟到达宜兰。