乘车日期：2019/3/16(六)
乘坐车次： 113次　自强号
行驶区间：七 堵→屏 东(经山线)
乘坐区间：新 竹→台 中
乘坐车厢：PPT1103
列车编组：(逆行端)E1025－35PPC1465－35PPT1139－35PPH1352－35PPT1068－35PPT1141
－35PPT1149－35PPC1447－35PPH1308－35PPT1135－35PPT1157
－35PPT1103－40PPD2529－E1008(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1025+E1008(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站立于 11 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 9:37:41到(晚1.8分) (2A) E315停放于站内7股
:39:27开(晚2.0分)
三 姓 桥 :44:54 (晚3.0分)
香 山 :46:54 (晚3.0分) Ｘ108次(PP)
Ｘ1168次(EMU700)
崎 顶 :50:49 (晚2.8分) Ｘ2518次(EMU500)，于第2月台开车
竹 南 :54:21 (晚3.3分) 站内4股通过
Ｘ2144次(EMU830+829)，停靠于2A侧
造 桥 :57:32 (晚3.5分)
丰 富 10:00:51 (晚3.8分)
苗 栗 :04:14到(晚3.8分) (1) 1178次(EMU702+701)于2B侧待开
:06:13开(晚4.3分)
南 势 :12:31 (晚5.0分)
铜 锣 :14:49 (晚4.8分)
Ｘ110次(TEMU2036+2035)
三 义 :18:42 (晚4.8分)
Ｘ2154次(EMU700)
泰 安 :24:27 (晚4.5分)
后 里 :25:48 (晚4.3分) 3197次(EMU851+852)于1A侧待开
丰 原 :31:15到(晚4.8分) (1B) Ｘ3128次(EMU800)，于2A侧开车
:32:53开(晚5.0分)
慢行路段：1.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)
2.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)