乘车日期：2019.03.01
乘坐车次：5424次
乘坐区间：后里→新竹
乘坐车厢：EMC715
列车编组：EMU716←EMU715
列车吨数：350吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置时刻。
后 里 09:22:11到(晚1.3分)
09:23:34开(晚0.5分)
泰 安 09:25:39 (早0.3分)
三 义 09:32:43 (早0.3分)
铜 锣 09:37:20 (早1.3分)2144次待避
南 势 09:39:44 (早1.8分)
苗 栗 09:44:20到(早2.3分)
09:48:20开(晚0.3分)
丰 富 09:51:01 (早0.5分)
造 桥 09:54:30 (早1.0分)
竹 南 09:58:01到(早1.5分)2A
10:00:29开(准 点)
崎 顶 10:03:56 (早0.5分)
香 山 10:07:38 (早1.3分)
三姓桥 10:09:25 (早2.5分)
新 竹 10:12:45到(早3.8分)
10:19:25开(晚0.5分)
乘后心得：
这天2144次虽然用800跑，但因为花博的关系全车挤爆，
后里只在5424次前面一点开车，而5424次原本排点是被
2144次挡爆，也幸好这天2144次晚太多提早被抓待避，
使得5424次铜锣后一路顺畅，开得撑不上贴表但也没有
放水，各站都提早非常多抵达。