乘车日期：2019.03.01
乘坐车次：2138次
乘坐区间：台中→丰原
乘坐车厢：EMA867
列车编组：1列EMU800型电联车
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 中 08:00:28到(晚0.5分)
08:02:27开(晚0.5分)
精 武 08:04:36到(准 点)
08:05:34开(晚0.5分)
太 原 08:07:37到(准 点)
08:08:52开(晚0.3分)
松 竹 08:10:59到(晚0.5分)
08:11:41开(晚0.8分)
头家厝 08:13:46到(晚0.8分)
08:14:48开(晚1.3分)
潭 子 08:16:51到(晚0.8分)
08:17:40开(晚0.8分)
栗 林 08:20:26到(晚1.0分)
08:21:18开(晚1.3分)
丰 原 08:23:47到(晚0.8分)
08:24:50开(晚0.8分)
乘后心得：
第一次搭新站启用后的山线区间车，台中丰原开这么久有吓到，
司机感觉在新设站或是月台长度较短的太原停车都没什么把握，
只有潭子跟丰原进站开比较正常，一路上大都维持微幅误点。