乘车日期：2019.02.22 (五)
搭乘车次：台湾高铁，1245车次
列车编组：700T型列车，TR04
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车5A (自由座) □□—□□■ (靠海侧)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
249次，TR25，停靠1B月台
南 港 17:25:04 到 (1546次 TR04抵达整备)
17:40:34 开 晚0.5分 (右侧开门，1A月台)
17:42:33 (交658次)
17:45:07 (交838次)
台 北 17:48:23 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
17:51:41 开 晚0.5分
17:52:58 (交242次)
17:55:10 (交660次)
板 桥 17:58:33 到 晚0.5分 (右侧开门，1A月台)
17:59:52 开 晚0.5分
18:01:58 (交1550次)
桃 园 18:09:17 过 (交664次，南下669次 TR14待避)
18:09:34 (交144次)
18:12:58 (交842次)
新 竹 18:16:21 211km/h (慢行？)
18:19:40 (交666次)
苗 栗 漏 (1545次 TR24待避)
18:35:32 (交670次)
18:37:23 (交846次)
台 中 18:38:31 到 晚0.5分 (左侧开门，1B月台，北上148次停靠2B月台)
18:40:52 开 晚0.5分
18:48:03 (交672次)
彰 化 18:48:43 过 287km/h
18:52:31 (交1250次)
云 林 18:53:53 过 266km/h
19:01:14 (交850次)
嘉 义 19:01:27 过
19:02:43 (交676次)
19:10:08 (交152次)
19:15:20 (交678次)
台 南 19:17:24 到 准 点 (左侧开门，2月台)
19:19:14 开 晚1.0分
19:23:02 (交1254次)
左 营 19:30:55 到 晚0.5分 (左侧开门，3B月台)
乘后心得：
难得在高铁上睡着，漏调的苗栗站以及两班对向车交会时间。
过新竹还是有降速，但没有走月台穿越。不知道修好了没，
已经要228纪念日连假了。
0249次约17:30-35左右，也就是提早近一个小时进站等候，
奇怪的是在此刻之前都没有在电子显示萤幕看到回送车到站
编号，该不会只是把列车藏在轨道间。
其实今天傍晚人潮不算多，不知为什么从板桥后的停靠站几乎
都晚了约一分钟发车，害我差点接不上台铁。