乘车日期：108年01月22日(二)
乘坐列车：2537次海线区间车(周日停驶)
行驶区间：北湖→彰化
乘坐区间：沙鹿→彰化
列车编组：(北湖端)45EM528-45ET528-45EP528-45EMC528(彰化端)
列车吨数：180吨
乘坐位置：45EP528，2车山侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
沙鹿 17:17:02停/1B +3.0
17:44开 +2.8
龙井 22:15停/1A +3.3 1B:2548次区间车(EMU529)停靠交会
22:51开 +2.8
大肚 27:24停/1A +3.5
28:03开 +3.0
追分 32:32停/2A +2.5 出站后开始走东正线
33:05开 +1.0
大肚溪桥 34:32上 过桥时间:37秒
35:09下 桥上交会554次莒光号
大肚溪南 36:11停 交会2236次区间车(17:39:02通)
39:39开 (编组EMU885-886)
X:2042次区间快车(EMU800)
彰化 44:42停/3A +3.8 折返作2552次区间车
3B:3208次区间车(EMU861-862)停靠
单线区间：沙鹿=追分
慢行区间：无
乘后心得：
没赶上561次莒光号，还好这班车到彰化不到十分钟就能换2213次继续南下，只有比561次晚四十几分钟到田中。
傍晚时段沙鹿车站有不少学生，车上乘客明显有变多，不过没有坐满。
在大肚溪南被开往山线的2236次区间车影响，停车数分钟等待交会，抵达彰化误点四分钟。