乘车日期：108年01月22日(二)
乘坐列车：2213次山线区间车(周日停驶)
行驶区间：基隆→嘉义
乘坐区间：彰化→田中
列车编组：(基隆端)45EMC710-45EP710-40ET710-45EM 710
=45EM 709-40ET709-45EP709-45EMC709(嘉义端)
列车吨数：350吨
乘坐位置：45EMC709，1车43号(山侧长条椅)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
彰化 17:52:21停/1 +1.3
54:09开 +1.3
X:138次PP自强号
花坛 18:00:30停/1A +1.5
01:37开 +1.5
慢行区间一
大村 05:59停/1 +2.0 2:2244次区间车(EMU700)出站
06:41开 +2.8
X:522次自动门莒光号
员林 10:06停/1B +2.0
11:02开 +1.0
永靖 14:02停/2 +1.0
14:46开 +0.8
社头 18:17停/1 +1.3 2B:142次PP自强号
19:07开 +1.0
田中 24:03停/2 +2.0 1B:2722次区间车抵达终点
24:52开 +1.8 (编组DR1003-1004-1006)
慢行区间：
1.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.12.12 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
彰化站等候这班车的乘客很多，故挑选最少人在等的第一车，果然上车后没什么人，只有坐满而已。
三年前有阵子常常平日傍晚(17:00-18:30)在员林车站逗留，观察到从这班车和139次下来的乘客都很多(多为高中职学生)；乘车当日高中以下也已放寒假，故乘客没有以前观察到的多。