乘车日期：108年01月22日(二)
乘坐列车：2174次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：嘉义→瑞芳
乘坐区间：田中→成功
列车编组：(瑞芳端)45ED 812-50EMA812-50EP 812-50EMB812
=50EMB811-50EP 811-50EMA811-45ED 812(嘉义端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EMA811，2车38号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)、大肚溪南继电室的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 10:43:27停/1A +0.5
44:46开 +0.8
社头 48:48停/2B +0.8 1:3187次区间车(EMU843-844)出站
49:46开 +1.8
永靖 53:28停/1 +1.5
54:06开 +2.0
员林 56:54停/2A +1.0
57:44开 +0.8
X:2143次区间车(黄面EMU800)
大村 11:00:49停/2 +0.8
01:35开 +0.5
X:113次PP自强号
花坛 05:30停/1B +0.5
07:09开 +1.3
X:507次自动门莒光号
彰化 13:00停/3A +1.0 2062次区间快车(EMU869-870)停放于站南
15:28开 +0.5
X:3197次区间车(EMU800)
大肚溪南 18:08通
大肚溪桥 19:04上 过桥时间:31秒
19:35下
慢行区间一
成功 21:22停/1B +0.3 7142次于站南调车(R154)
21:55开 +1.0
慢行区间：
1.成功＝彰化间西正线/K204+044~244/108.01.24 05:00~108.03.08 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.01.10(206)
乘后心得：
田中开车时车上只有坐四成，员林开车时站两成，不过彰化以后还不会拥挤。
永靖上来一个大声自言自语的怪人，倒楣的是彰化过后走过来一屁股坐我旁边，当下很想要立刻跑到别的车厢，后来想想别的车厢应该没位子，只要再忍一站就好了。
当天原本是要坐506次莒光号去沙鹿，不过我记错约定日期，对方在员林坐上506次找不到人打电话来才想起，冲到火车站没几分钟这班车就来了，上了车狂翻时刻表发现在成功换成追线会比在彰化换车早到沙鹿，就多坐了一站，到成功刷出站再刷进站。