乘车日期：2019/1/13(日)
乘坐车次： 155次　自强号
行驶区间：七 堵→彰 化(经山线)
乘坐区间：板 桥→新 竹
乘坐车厢：PPC1405
列车编组：(逆行端)E1015－35PPC1427－35PPT1128－35PPH1320－35PPT1034－35PPT1078
－35PPT1141－35PPC1407－35PPH1368－35PPT1101－35PPT1071
－35PPC1405－40PPP2520－E1024(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1015+E1024(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，(板 桥→桃 园)站立于 11 车
(桃 园→中 坜)站立于 6 车
(中 坜→新 竹)站立于 4 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
板 桥 21:08:31到(准 点) (2A) Ｘ142次(PP)，进1B侧(21:08:51到，21:10:58开)、
:10:35开(晚0.5分) 288次(TEMU2000)，进1A侧
浮 洲 :13:42 (晚1.3分) Ｘ1462次(EMU700)，停靠于1B侧
Ｘ4248次(EMU800)
树 林 :15:51 (晚0.8分)
Ｘ2234次(EMU700)
南 树 林 :17:30 (晚1.0分)
山 佳 :18:52 (晚0.8分) Ｘ1468次(EMU700)，于2A侧开车
Ｘ1272次(EMU700)
莺 歌 :22:07 (晚0.5分) Ｘ2次
Ｘ522次
桃 园 :29:43到(晚0.8分) (1B) 4209次(EMU608+603)停靠于1A侧
:32:01开(晚1.0分) Ｘ2244次(EMU726+725)，进第2月台(21:32:17到)
Ｘ144次(PP)
内 坜 :37:00 (晚1.0分)
中 坜 :40:38到(晚1.3分) (3A) 1280次(EMU884+883)于第2月台待开
:42:16开(晚1.3分)
Ｘ1278次(EMU500)
埔 心 :47:29 (晚1.5分)
Ｘ146次(PP)
杨 梅 :50:27 (晚2.0分)
富 冈 :54:37 (晚2.0分)
新 富 :55:43 (晚2.3分) Ｘ2254次(EMU800)，进第2月台
北 湖 :56:31 (晚2.0分)
湖 口 :57:59 (晚2.0分)
新 丰 22:01:55 (晚2.5分) 1257次(EMU817+818)停靠于2B侧待避
Ｘ2046次(EMU700)
竹 北 :05:10 (晚2.3分)
Ｘ150次(PP)
北 新 竹 :07:49 (晚1.8分)
新 竹 :09:54到(晚2.0分) (2A) 2557次(EMU528)于2B侧待开
Ｘ2264次(EMU824+823)，进第1月台
:11:35开(晚2.0分) E334停放于站内7股