乘车日期：2019/1/13(日)
乘坐车次：2008次　区间快
行驶区间：彰 化→基 隆(经海线)
乘坐区间：新 竹→桃 园
乘坐车厢：ET725
列车编组：(顺行端)45EMC726－45EP726－40ET726－45EM726－
45EM725－40ET725－45EP725－45EMC725(逆行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 3 车 11 号(山侧)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 7:35:44到(早0.3分) (1) 1806次(DR1006+1004+1022+1013)于3A侧待开
Ｘ103次(PP)，进2A侧(7:37:35到)
:38:20开(晚0.3分) E334停放于站内7股
北 新 竹 :39:37 (早1.0分) Ｘ2133次(EMU800)，进1B侧
竹 北 :42:44到(早1.3分) (2B)
:44:25开(准 点)
新 丰 :47:59 (早0.5分) Ｘ1117次(EMU700)，于2A侧开车
湖 口 :52:26到(早0.5分) (2A) 1138次(EMU814+813)停靠于2B侧待避
:54:09开(晚0.3分)
Ｘ1121次(EMU700)
北 湖 :56:09 (早0.3分)
新 富 :57:00 (早0.5分)
Ｘ105次(PP)
富 冈 :58:00 (早0.5分)
Ｘ4103次(EMU500)
杨 梅 8:02:35到(早0.5分) (2A) Ｘ2143次(EMU889+890)，进1B侧
:04:28开(晚0.5分) (8:03:28到，8:04:20开)
埔 心 :07:49到(晚0.3分) (2A) Ｘ507次(本务机E217，8:08:44通)
:08:43开(晚0.8分)
中 坜 :13:10到(晚0.3分) (1) Ｘ1127次(EMU817+818)，停靠于3A侧(8:13:24开)
:15:12开(晚0.3分)
内 坜 :18:55到(准 点) (2A)
:20:11开(晚0.3分)
Ｘ1329次(EMU800)
桃 园 :25:20到(晚0.3分) (2) Ｘ111次(TEMU2011+2012)，停靠于1B侧(8:25:32开)
:27:13开(晚0.3分)
乘后心得：
司机开得很杀的700型，比前一个礼拜搭的800还猛...