乘车日期：2018.12.31
乘坐车次：5581次加班复兴号
乘坐区间：善化→新左营
乘坐车厢：40SPK21008
列车编组：E216+8辆40吨客车
列车吨数：96+8*40=416
本务机：E216
牵引种别：E客甲B
乘坐座位(无座位请写站立地点)：1车42号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
善 化 11:57:55开(1B) (晚4.0分)
南 科 12:00:49通
新 市 12:03:54通
永 康 12:07:04通
大 桥 12:10:13通
12:12:00临时停车
12:12:20恢复行驶
台 南 12:14:36到(2A) (晚5.5分) 12:15:52 EMU612 3728次到站(晚4.8分)
12:17:08开 (晚6.3分)
保 安 12:12:34通 3177次 EMU800 待避
仁 德 12:24:31通
中 洲 12:26:07通
大 湖 12:28:02通
路 竹 12:29:59通
冈 山 12:35:55到(2A) (晚6.0分)
12:37:13开 (晚5.3分)
桥 头 12:41:17通
楠 梓 12:43:56通
新 左 营 12:48:58到 (晚5.0分)
乘后心得：趁著元旦连假到高雄参观地下化后的车站，顺便搭乘许久没搭过的复兴号，沿
徒运行的中规中矩，只有在台南进站前有出现临停的情况。而沿途停靠的时候，也看到不
少人在拍照。载客率方面，连假第三天本人乘坐的第1节车厢，都差不多只有三分之一的
载客率。