乘车日期：2018.10.27
乘坐车次：81次莒光号 (团体列车，一、五、六行驶)
行驶区间：台 东→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：花 莲→树 林 (206.6km)
乘坐车厢：35SP 32962T
列车编组：(逆行端)
E239－40FPK11004T－35SP 32962T－35SP 32874T－35SP 32994T－
35SP 32953T－35FP 1017－35SP 32805(K)T－35SP 32966T－
35SP 32774－40FPK10008T
(顺行端)
列车吨数：96+35*8+40*2=456吨
本务机：E239
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：02车21号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
花 莲 18:45:37到(3A)(晚10.5分) 4556次停于2A月台(18:45:40开)、
18:48:35开 (晚10.5分) 237次停于2B月台
双单超越7365次货列(18:53:5?)
北 埔 18:54:11通 (晚11.3分)
景 美 18:58:25通 (晚11.0分)
Ｘ172次(18:59:59)
新 城 19:03:04通 (晚12.0分)
崇 德 19:06:37通 (晚12.0分)
和 仁 19:13:44通 (晚12.8分)
和 平 19:19:10通 (晚13.3分)
汉 本 19:21:51通 (晚12.8分)
新观音隧道 19:22:36进
Ｘ282次(19:24:05)
新观音隧道 19:29:32出
武 塔 19:30:37通 (晚13.0分)
Ｘ436次(19:32:40)
南 澳 19:33:07通 (晚13.0分) 4241次停于2B月台
东 澳 19:38:31通 (晚13.5分) 562次通过1B月台
永 乐 19:42:35通 (晚13.5分)
Ｘ7530次货列(19:43:11)
苏 澳 新 19:46:50通 (晚13.8分)
新 马 19:48:30通 (晚14.5分)
Ｘ438次(19:49:44)
冬 山 19:51:51通 (晚14.8分)
罗 东 19:55:13通 (晚14.8分) 4228次进2A月台
中 里 19:56:58通 (晚15.0分)
二 结 19:58:15通 (晚15.3分)
宜 兰 20:02:20通 (晚15.3分) 4235次停于2B月台、
7556次货列停于站内4股
四 城 20:04:54通 (晚15.5分)
礁 溪 20:08:00通 (晚15.0分) 246次停于2A月台
Ｘ4232次(20:10:09)
顶 埔 20:10:48通 (晚15.3分)
头 城 20:12:14通 (晚15.3分)
外 澳 20:14:38通 (晚15.3分)
龟 山 20:17:12通 (晚15.3分)
Ｘ248次(20:19:44)
大 溪 20:20:25通 (晚15.0分)
大 里 20:23:41通 (晚14.8分)
石 城 20:25:32通 (晚14.5分)
福 隆 20:29:11通 (晚14.8分) 4046次停于1A月台
贡 寮 20:31:57通 (晚15.0分)
双 溪 20:36:22通 (晚15.3分) E3??停于站内2股
牡 丹 20:40:22通 (晚15.8分)
Ｘ448次(20:42:37)
三 貂 岭 20:45:18通 (晚16.8分)
Ｘ4240次(20:45:40)
猴 硐 20:48:05通 (晚17.0分)
瑞 芳 20:52:59通 (晚17.5分) 633次停于1B月台待避
四 脚 亭 20:57:12通 (晚17.3分) 4742次停于1A月台、
4737B次回送停于2A月台待避
暖 暖 20:59:34通 (晚17.5分)
Ｘ4244次(21:00:26)
八 堵 21:01:06通 (晚17.5分)
列车行驶东正线至七堵
Ｘ1258次(21:03:00)
七 堵 21:04:06通 (晚18.0分) 4225次停于1A月台待避、
134B次回送停于3A月台
列车行驶东正线至汐止
Ｘ138次(21:04:26)
百 福 21:07:04通 (晚18.5分) 2042次通过1月台
Ｘ252次(21:07:40)
五 堵 21:09:35通 (晚18.5分)
汐 止 21:10:46通 (晚18.3分) 1股通过
列车行驶东正线至南港
汐 科 21:11:55通 (晚18.0分)
双单超越1267次(21:13:57)
南 港 21:15:52通 (晚16.8分)
松 山 21:18:46到(1B)(晚15.8分) 554次出2A月台、
21:20:11开 (晚15.3分) 142次进2A月台
Ｘ1262次(21:22:14)、
Ｘ288次(21:24:00)
台 北 21:26:34到(3A)(晚14.5分) 2234次进4B月台(21:28:03到，21:29:21开)
21:29:31开 (晚14.5分)
Ｘ4248次(21:32:40)
万 华 21:33:37通 (晚14.5分) 1268次进1月台
板 桥 21:37:38到(2A)(晚14.3分) 1272次停于1B月台(21:37:??开)
21:38:59开 (晚14.0分)
Ｘ2次(21:39:46)
浮 洲 21:41:57通 (晚14.0分)
Ｘ256次(21:43:27)
树 林 21:45:58到(1A)(晚14.0分) 522次出2A月台
21:49:51开 (晚12.8分)
1.三线区间：八堵≡南港。
2.未记录与4206次、4042次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.新城＝北埔间西正线/K65+510~810/107.10.23 05:00~107.11.01 05:00/
时速40公里/抽换石碴/107.10.19(203)
2.和仁＝崇德间西正线/K51+460~470/107.07.03 即时起~107.12.31 05:00/
时速60公里/强降雨边坡松软及落石/107.07.03(210)
3.南澳＝汉本间西正线/K22+700~K23+000/
107.10.19 05:00~107.10.31 05:00/时速80公里/
武塔站增设两股待避线工程/107.10.18(203)
4.冬山＝苏澳新间西正线/K89+200~500/107.10.22 即时起/时速40公里/
受6432次出轨影响/107.10.24(201)
5.二结＝罗东间西正线/K78+320~380/107.10.15 10:00~108.01.15 10:00/
时速40公里/二结联络道新辟工程─临时轨铺设/107.10.11(205)
6.三貂岭＝双溪间西正线/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.09.15(210)
乘后心得：
这天81次受花东线误点的连锁影响，晚了10分多钟到花莲，花莲以北接手的司机在
北回线和宜兰线除了受到慢行区间的影响之外，速度几乎都拉不起来，只能让误点不断
地扩大，进入纵贯线汐止以后才开始赶点，最终是晚了14分钟抵达树林。