乘车日期：2018.11.17
乘坐车次：510次莒光号
乘坐区间：竹南→中坜
乘坐车厢：40FPK10658
列车编组：E232+6辆10600系列客车+2辆10500系列客车
列车吨数：96+40*6+35*2=406吨
本务机：E232
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：2车40号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
竹 南 12:20:31到(晚6.5分)(1B)
12:22:33开(晚6.5分)
崎 顶 12:26:35 (晚6.0分)
香 山 12:31:03 (晚6.5分)
三姓桥 12:33:14 (晚6.8分)
新 竹 12:37:06到(晚6.0分)(1 )
12:38:58开(晚5.0分)
北新竹 12:40:50 (晚4.3分)
竹 北 12:43:50 (晚4.3分)
新 丰 12:47:17 (晚3.8分)
湖 口 12:51:58到(晚4.0分)(2A)
12:52:58开(晚3.0分)
北 湖 12:56:02 (晚3.0分)
新 富 12:57:00 (晚3.0分)
富 冈 12:57:58 (晚3.0分)
杨 梅 13:03:00到(晚2.0分)(2A)
13:04:36开(晚1.5分)
埔 心 13:08:33 (晚1.5分)
中 坜 13:13:00到(晚1.0分)(2 )待避116次13:17:17到13:19:11开
13:22:28开(晚0.5分)
乘后心得：
很久没有在北部路段搭莒光号，这天506次的司机大部分路段都开得比排点快，
有些路段我还以为是自己记错。加上缩短停车时间，所以从竹南误点6分多钟，
到中坜时追到误点1分钟，应该没有对116次造成太大影响。