乘车日期：2018.11.18
乘坐车次：莒光562次
乘坐区间：台 南→新 营
乘坐车厢：35FPK11402
列车编组：35FPK10400型八节编组（只有第1车的“无阶化”尚未改造）
本 务 机：E216
牵引种别：E客甲B
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车30号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:31到(1 )
11:33开(准 点)
大 桥 11:36(02"57)
永 康 11:39(05"56) 交会停靠第2B月台而待发的区间3731次(EMU612，无阶)
新 市 11:43(09"41)
南 科 11:46(12"44)
善 化 11:48(14"38)
拔 林 11:51(17"54)
隆 田 11:52(19"25)
林凤营 11:56(23"04)
柳 营 11:59(25"40)
新 营 12:02(28"36)到
12:03开(1A，误01分)
乘后心得：
此车次的搭乘为上个月大改点过后以来的第三次。今天的搭乘跟两星期前的搭乘皆为
同一个编组运用。八节车厢编组当中，就有七节车厢（8至2车）为无阶化，只有一节尚未
改造。
运转方面，这次在台南站有准时开车。想不到这次从台南至新营间的花费时间，28.6
分钟还真慢，差点在新营站准时开车。看样子10/12大改点过后，在台南站搭乘莒光562次
来看，第一车的搭乘率好像不是很好，依旧有很多空位。