乘车日期：107年09月11日(二)
乘坐列车：3157次区间车(每日行驶)
行驶区间：斗六→潮州
乘坐区间：台南→新左营
列车编组：(斗六端)ED849-EMA849-EP849-EMB849
=EMB850-EP850-EMA850-ED850(潮州端)
本列车奇数编组于北端
乘坐位置：EMA849，2车38号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 12:25:55停/2A 0 2B:3733次区间车(EMU612)待开
29:25开 +0.5
X:122次PP自强号
保安 35:11停/1B 0 1A:3154次区间车(EMU800)停靠
35:59开 0
仁德 37:42停/1 -0.5
38:25开 +0.5
X:3732次区间车(EMU600*4)
中洲 41:03停/1B 0 2A:7202次货物列车通过
42:38开 +0.5
大湖 44:19停/2B -1.5
45:59开 0
X:3158次区间车(EMU800)
路竹 48:55停/2B -1.0
50:25开 +0.5
冈山 57:16停/2B -0.5 7802次货物列车调车中
1B:3162次区间车(EMU800)停靠
13:04:27开 +1.5 2A:113次PP自强号超越本车(13:02:22通)
桥头 08:34停/2A +1.5
09:09开 +1.0
X:176次PP自强号
楠梓 12:39停/1 +0.5
13:24开 +0.5
新左营 17:45停/3A +0.5 791次复兴号(车头R123)于车站北侧等候进站
19:17开 +0.5 2B:372次自强号(DR2900/3000*9)停靠
慢行区间：无
乘后心得：
台南下了一堆旅客后，开车时大约坐了四分之三的人，走到第七车才找到满意的位子，到新左营前大致都是如此。
冈山以前都是准点甚至提早到站，待避113次后稍微误点开车，就没有再追回误点。
下车后冲去买791次的票，不过当时只有开两个窗口，其中一个窗口前的人买了很久，害我差点来不及赶到15车位置拍摄791次进站(在月台上快走时它也在慢慢靠近)。