乘车日期：2018.08.25
乘坐车次：1525次
乘坐区间：台北→竹北
乘坐车厢：EMA825
列车编组：EMU825+826
牵引种别：EMU速
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分
台 北 17:07:10到(早0.8分)
17:12:12开(晚0.3分)
万 华 17:15:20
板 桥 17:19:42到(早1.3分)
17:22:18开(晚0.3分)
浮 洲 17:24:30
树 林 17:27:05到(准 点)
17:29:06开(准 点)
南树林 17:30:55
山 佳 17:32:21
莺 歌 17:35:52到(早0.3分)
17:37:37开(晚0.5分)
桃 园 17:44:58到(准 点)
17:47:31开(晚0.5分)
内 坜 17:52:42到(晚0.8分)
17:53:25开(晚0.5分)
中 坜 17:57:08到(晚0.3分)
17:59:28开(晚0.5分)
埔 心 18:05:04到(晚1.0分)
18:05:47开(晚0.8分) 出站后开始下雨
杨 梅 18:09:02到(晚1.0分)
18:10:03开(准 点)
富 冈 18:14:35
新 富 18:15:34
北 湖 18:16:27
湖 口 18:19:30到(早1.5分)
136 18:21:36通
141 18:28:19通 (晚3.3分)
18:30:10开(晚2.3分)
新 丰 18:35:49到(晚1.8分)
18:36:42开(晚1.8分)
竹 北 18:40:50到(晚1.8分)
18:42:25开(晚1.5分)
2544 18:42:17到
2224B(?) 18:46:45通
慢行路段：
乘后心得：
实在是不想吐槽这班车的排点了，为了不让前面1221待避1525，不少车站停车都排到2分钟
湖口抓下也是很莫名其妙，明明正常排点可以竹北，甚至竹南前都不用等141。
不过在运转方面，不少车站都是准时关门发车，这点值得赞赏
再加上司机有发挥EMU800的性能，导致不少车站都是准点甚至提早到。