乘车日期：2018.05.19
乘坐车次：4146次区间车
行驶区间：宜 兰→花 莲 (顺行)
乘坐区间：罗 东→东 澳 (21.1km)
乘坐车厢：45EM 542
列车编组：(顺行端)
45EM 542－45ET 542－45EP 542－45EMC542
(逆行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：站立于04车的走道
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
罗 东 09:45:08到(2B)(晚 3.3分) 待避52次
09:51:42开 (晚 4.8分) 52次通过2A月台(09:49:52)
冬 山 09:56:32到(2A)(晚 4.0分)
09:57:15开 (晚 4.3分)
新 马 10:00:58到(1B)(晚 4.0分)
10:01:29开 (晚 4.0分)
苏 澳 新 10:03:00到(1B)(晚 4.0分)
10:03:42开 (晚 3.8分)
永 乐 10:09:32到( 1)(晚 3.5分) 待避274次、5952次专车
407次通过2A月台(10:12:59)、
274次通过站内2股(10:14:01)、
10:18:02开 (晚10.0分) 5952次专车通过站内2股(10:16:31)
东 澳 10:25:15到(1A)(晚11.8分) 待避412次、32次
412次通过1B月台(10:26:53)、
10:31:42开 (晚17.8分) 32次通过1B月台(10:30:02)
1.未记录与 411次之交会时间、区间。
慢行路段：(无)
乘后心得：
周六东部干线的加班车较多，4146次在永乐及东澳总共待避了 4班车，在东澳开车
已晚了将近18分钟。