乘车日期：107年04月22日(日)
乘坐列车：139次山线自强号(每日行驶)
行驶区间：七堵→潮州
乘坐区间：斗六→台南
列车编组：没抄，PP自强号
乘坐位置：PPT1166，11车50号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
斗六 20:13:48开/1B +2.8 2B:7802次军列停车待避(本日特开)
X:2368次区间车(EMU800)
斗南 19:00通 1B:2223次区间车(EMU800)抵达终点
石龟 21:00通
X:3194次区间车(EMU500*8)
大林 23:14通
民雄 26:03通
嘉北 29:22通
X:2372次区间车(EMU700)
嘉义 31:09停/1 +1.3 2A:152次PP自强号
33:27开 +1.5
北回归线标 36:56通
水上 38:13通
南靖 39:36通
后壁 42:30通
慢行路段一
X:754次莒光号
X:3202次区间车(EMU500*8)
新营 47:15停/1B +1.3 1A:374次自强号(DR3100*12)
49:34开 +1.5
柳营 52:39通
林凤营 54:30通
X:3204次区间车(EMU500*8)
隆田 57:28通 2A:2351次区间车(EMU800)待避本车
X:1526次区间快车(EMU800)
拔林 58:43通
曾文溪桥 58:48上 过桥时间:65秒
59:53下
善化 21:01:11通 2:3777次区间车(MEU600)待开
南科 02:40通
X:3208次区间车(EMU500*8)
新市 04:58通
永康 07:46通
大桥 09:49通
台南 12:35停/2A +0.5 2B:3774次(EMU600)进站抵达终点
15:49开 +0.8
慢行路段：
1.后壁＝新营间东、西正线/K317+25~550/107.04.17 05:00~107.05.25 05:00/
时速60公里/喷泥改善工程/107.04.09(204)
乘后心得：
这天的139次乘客较一般的星期日晚上少，这节车厢都没有站票，幸运地捡到一个位子还一路坐到台南。
整天的拍车行程相当劳累，同行友人过嘉义后就睡着了，我撑着眼皮勉强完成纪实，不过累得非常值得，除了光华号还拍到110.133两次彩绘普悠玛(抽运用)，打这篇文时离彩绘普悠玛拆贴纸剩下两天且都跑东部，再也拍不到了。