乘车日期：2018.01.16
乘坐车次：130次
乘坐区间：新竹→桃园
乘坐车厢：EMC307
列车编组：EMU300*3组
牵引种别：EMU
乘坐座位：站在3车驾驶室旁
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过3车车灯或月台相对位置的时刻。
新 竹 17:38:58到(准 点)
17:41:34开(晚0.5分)
北新竹 17:43:31 (准 点)只开70-80左右
竹 北 17:46:17 (晚0.3分)
新 丰 17:49:42 (晚0.3分)
湖 口 17:53:20 (晚0.3分)
北 湖 17:54:49 (晚0.3分)
富冈机 17:55:37 (准 点)
富 冈 17:56:26 (准 点)
杨 梅 18:00:36 (准 点)1232次待避
埔 心 18:02:46 (早0.3分)
中 坜 18:06:51到(早0.8分)
18:09:25开(晚0.5分)
内 坜 18:13:03 (准 点)
桃 园 18:17:48到(早0.3分)
18:??:??开
乘后心得：
这天130次湖口之前开得比较慢，湖口之后除了富冈=杨梅
慢一点以外，其余路段以EMU300的水准也算是不错，北湖
跟杨梅过后的上坡路段爬得很有力，进站也没拖泥带水，
中坜桃园都是提早抵达。