乘车日期：2018.01.15
乘坐车次：439次
乘坐区间：花莲→松山
乘坐车厢：PPT1097
列车编组：PP*12车
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：9车40号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过9车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲 19:30:36开(晚0.5分)2A
北 埔 19:36:15 (晚1.8分)被挡到景美
景 美 19:40:04 (晚2.0分)货列待避
新 城 19:42:53 (晚2.0分)
崇 德 19:45:48 (晚1.8分)施工慢行60KM/HR
和 仁 19:54:17 (晚4.8分)站前差点停车
和 平 19:58:23 (晚5.0分)
汉 本 20:00:29 (晚4.5分)
武 塔 20:06:47 (晚4.3分)
南 澳 20:08:53 (晚4.0分)
东 澳 20:13:14 (晚3.8分)站前双单超越4241次
永 乐 20:16:56 (晚4.0分)
苏澳新 20:20:35 (晚3.5分)4237次待避
新 马 20:21:28 (晚3.5分)
冬 山 20:24:20 (晚3.3分)
罗 东 20:28:12到(晚3.3分)
20:29:33开(晚2.5分)
中 里 20:31:37 (晚2.0分)
二 结 20:32:31 (晚2.0分)
宜 兰 20:37:08到(晚2.3分)
20:38:36开(晚1.5分)
四 城 20:42:20 (晚1.8分)
礁 溪 20:45:01 (晚1.5分)
顶 埔 20:47:26 (晚1.5分)
头 城 20:48:53 (晚1.5分)
外 澳 20:50:52 (晚0.8分)
龟 山 20:53:10 (晚0.8分)4235次待避
大 溪 20:56:07 (晚0.5分)
大 里 20:59:04 (晚0.5分)
石 城 21:00:44 (晚0.3分)
福 隆 21:04:06 (准 点)
贡 寮 21:06:48 (晚0.3分)
双 溪 21:10:44 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR
牡 丹 21:14:47 (晚1.3分)
三貂岭 21:17:58 (晚1.0分)
侯 硐 21:20:17 (晚0.8分)
瑞 芳 21:24:29 (晚0.5分)
四脚亭 21:28:10 (晚0.3分)1269次待避
暖 暖 21:30:05 (准 点)
八 堵 21:31:34 (准 点)
七 堵 21:33:37 (早0.5分)
百 福 21:36:00 (早0.5分)
五 堵 21:38:22 (早0.8分)
汐 止 21:39:27 (早1.0分)
汐 科 21:40:31 (早1.0分)被1273次挡到松山
南 港 21:45:16 (早0.3分)
松 山 21:50:30到(晚1.5分)
21:51:??开
乘后心得：
这天439次的司机沿途开得都很普通，少数路段快一点
或是慢一点，虽然和平晚了5分钟通过，不过后续排点
很松，没有特别赶点汐止仍早1分钟通过，最后则是照
惯例被1273次挡到误点。