乘车日期：2017/9/30(六)
乘坐车次： 181次　自强号
行驶区间：花 莲→潮 州(经山线)
乘坐区间：高 雄→潮 州
乘坐车厢：PPT1098
列车编组：(逆行端)E1015－35PPC1438－35PPT1076－35PPH1345－35PPT1098－35PPT1006
－35PPT1071－35PPC1406－35PPH1340－35PPT1018－35PPT1135
－35PPT1191－40PPD2525－E1012(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1015+E1012(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 4 车 18 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
高 雄 0:17:23到(晚0.5分) (5A) 3231次(EMU849+850)停靠于4A侧
:19:35开(晚0.5分)
凤 山 :26:38到(晚0.8分) (2A)
:27:42开(晚0.8分)
后 庄 :31:33 (晚1.0分)
九 曲 堂 :33:59 (晚1.5分)
六 块 厝 :37:08 (晚1.8分)
屏 东 :39:13到(晚1.3分) (1B) 2351次(EMU800)停靠于2B侧
:40:19开(晚1.3分)
归 来 :43:04 (晚1.0分)
麟 洛 :44:10 (晚0.8分)
西 势 :45:24 (晚0.5分)
竹 田 :47:18 (早0.3分)
潮 州 :51:36到(早0.5分) (2B)
乘后心得：
往凤山、屏东及潮州的末班列车，高雄开车之后，车上剩余的乘客绝大部分在凤山及屏东下
完，抵达潮州下车的总乘客数约莫10来位而已。