乘车日期：2017.07.01
乘坐车次：840T
乘坐区间：姬路→大久保
乘坐车厢：クモハ225-104(第8车)
列车编组：クモハ224-104→モハ225-406→モハ224-110→モハ224-109→モハ225-605
→モハ224-108→モハ104-107→クモハ225-104 (一列JR西日本225系100番台电车)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
姬 路 :20:57:17开(晚0.3分)5番线
东姬路 :20:59:27到(准点)
21:00:09开(晚0.3分)
御 著 :21:02:24到(准点)，1番线
21:02:55开(晚0.3分)
姬路别所:21:05:00到(准点)
21:05:26开(准点)
曾 根 :21:07:28到(准点)
21:07:53开(晚0.3分)
宝 殿 :21:11:00到(准点)，3番线
21:11:31开(准点)
加古川 :21:14:20到(准点)3番线
21:14:55开(晚0.3分)
东加古川:21:17:55到(准点)3番线
21:18:27开(准点)
土 山 :21:21:18到(准点)
21:21:41开(准点)
鱼 住 :21:24:18到(准点)
21:24:46开(准点)
大久保 :21:27:34到(准点)2番线
21:28:05开(准点)
乘后心得：为了陪友人去追配给列车而搭这班车，刚好又遇到最新款的225系电车，不过
因为板上没找到这段的记录也无从参考，而因为夜间行驶的列车可能司机觉得会被客室
的灯光干扰故都会把窗帘拉下来故也看不到排点，但不意外地还是大致都照着排点走维
持准点到开，但就算是搭台铁的EMU800也很难遇到准点还开110以上的区间车，故搭起来
还是颇有速度感。