乘车日期：2017.07.01
乘坐车次：481A(Hikari光481号)
乘坐区间：新神户→姬路
乘坐车厢：783-2067(第1车)
列车编组：784-2067→787-2567→786-2267→785-2567→785-2667→786-2767
→777-2067→776-2067→775-2067→787-2467→786-2067→785-2367→785-2067
→786-2567→787-2067→783-2067(一列新干线N700系2000番台电联车)
列车吨数：708吨
乘坐座位：1车10E号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
新神户:20:14:21到(晚0.3分)
20:15:16开(晚0.3分)
西明石:20:22:53到(准点)待避55A次20:25:06超越、待避573A次20:28:49超越
20:31:03开(准点)
姬 路:20:41:45到(早0.3分)12番线，预留待避7195A次时间但这天没开
20:46:03开(准点)
乘后心得：如同前一篇讲的，因为要到姬路只能在新神户等这班来，不过因为像Hikari
跟Kodama在这段基本上是站站停的，当然只有一直被抓待避的份，像这班光是西明石跟
姬路加起来就表定停12分，相对之下台湾高铁8XX次的处境已经好很多了。