乘车日期：2017/8/9(三)
乘坐车次：2284次　区间车
行驶区间：员 林→新 竹(经山线)
乘坐区间：员 林→新 竹(全 程)
乘坐车厢：ET706
列车编组：(顺行端)45EMC706－45EP706－40ET706－45EM706－
45EM705－40ET705－45EP705－45EMC705(逆行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 6 车 36 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
员 林 22:04:20开(晚0.3分) (2B) Ｘ2367次(EMU800)，进1B侧
大 村 :08:22到(早0.3分) (2)
:09:25开(晚0.5分)
Ｘ181次(PP)
花 坛 :13:15到(晚0.3分) (1B)
:14:34开(晚0.5分)
Ｘ283次(TEMU2000)
彰 化 :21:00到(晚1.0分) (3B) Ｘ2253次(EMU811+812)，进第1月台
:22:19开(晚0.3分) 2553次(EMU529)停靠于第2月台
Ｘ653次
大肚溪南 :25:24 (准 点)
成 功 :28:31到(准 点) (1B) Ｘ2371次(EMU854+853)，进1A侧
:29:07开(准 点) (22:28:36到，22:29:23开)
新 乌 日 :32:31到(晚1.0分) (2A) Ｘ2634次(EMU800)，于1B侧开车
:33:16开(晚0.8分)
乌 日 :34:44到(晚0.8分) (1A)
:35:22开(晚0.8分)
大 庆 :38:13到(晚0.8分) (2)
:38:35开(晚0.5分)
台 中 :42:32到(晚0.5分) (2A) Ｘ2263次(EMU801+802)，停靠于1B侧(22:44:43开)
:45:26开(晚0.5分) 374次(DMU3100)停靠于1A侧
太 原 :48:53到(准 点) (2A)
:49:43开(晚0.3分)
潭 子 :54:17到(晚0.3分) (2A) Ｘ2265次(EMU800)，于1B侧开车
:54:59开(晚0.5分)
丰 原 :59:05到(准 点) (2A)
23:00:10开(晚0.3分)
后 里 :05:26到(准 点) (1B) Ｘ155次(PP)，于2A侧开车、
:06:26开(晚0.5分) 2269次(EMU700)，停靠于2B侧
泰 安 :08:57到(准 点) (1B)
:09:46开(晚0.3分)
三 义 :17:22到(晚0.3分) (1B) 工程车停放于2B侧
:17:52开(晚0.3分)
铜 锣 :23:32到(准 点) (1) Ｘ2273次(EMU700)，于第1月台开车
:24:20开(晚0.3分)
南 势 :28:07到(准 点) (2)
:28:50开(晚0.3分)
苗 栗 :33:52到(早0.3分) (2A) EMU884+883停放于站内5股
:35:20开(晚0.3分)
Ｘ1263次(EMU800)
丰 富 :38:48到(晚0.8分) (2)
:39:23开(晚1.0分)
造 桥 :43:51到(晚0.3分) (1)
:44:31开(晚0.5分)
竹 南 :48:52到(早0.3分) (2A) Ｘ1273次(EMU805+806)，进2B侧(23:48:44到)
:50:19开(晚0.3分) 147次(PP)停靠于3A侧
崎 顶 :54:34到(晚0.5分) (2)
:55:07开(晚0.5分)
香 山 :59:57到(晚0.5分) (1B)
==========跨翌日(8/10)===========
0:00:33开(晚0.5分)
三 姓 桥 :03:22到(早0.3分) (2)
:04:27开(晚0.5分)
新 竹 :09:39到(晚0.8分) (2B) 2274次(EMU704+703)停靠于3B侧、
1275次(EMU833+834)停靠于2A侧
EMU836+835停放于3A侧、EMU804+803停放于站内2股