乘车日期：2016.10.19
乘坐车次：177次自强号
乘坐区间：彰化→田中
乘坐车厢：35PPT10558
列车编组：2辆机车+40PPD25??+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40*3+35*9=555吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐6车30号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 20:26:21到(晚1.3分)(1 )
20:27:36开(晚0.5分)
花 坛 20:34:01 (晚1.5分) 慢行
大 村 20:37:35 (晚2.5分)
员 林 20:40:14到(晚2.3分)(1B)
20:41:13开(晚1.8分)
永 靖 20:44:06 (晚1.5分)
社 头 20:46:12 (晚1.8分)
田 中 20:49:12到(晚1.3分)(2 )
20:50:04开(晚0.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/105.02.24 05:00~105.12.20 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.08.15(203)
乘后心得：
这天177次的司机除了彰化出站开得很悲剧之外，整体来说开得还算不差，
主要是由于花坛→员林间的工程慢行，造成稍微误点的情况。
不过靠在员林跟田中缩减停车时间，田中开车时已经接近准点了。