乘车日期：2016.10.07
乘坐车次：181次 山线自强号
乘坐区间：彰 化→潮 州
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：13C/470T
本务机 ：E1043
后连机 ：E1062
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：PP本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化 东正线 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
记录方式：
到 开
彰 化 22:17 (晚29分) 22:18 (晚27分)
花 坛 22:24.5 (晚28分)
大 村 27 (晚28分)
员 林 22:29 (晚27分) 22:30.5 (晚27分)
永 靖 33.5 (晚27分)
社 头 35.5 (晚27分)
田 中 22:38.5 (晚26.5分)22:39.5 (晚26.5分)
二 水 43.5 (晚26.5分)
林 内 47.5 (晚26分)
石 榴 50 (晚26分)
斗 六 22:53 (晚25.5分)22:54 (晚25分)
斗 南 59.5 (晚25分)
石 龟 23:01.5 (晚25分)
大 林 4 (晚25分)
民 雄 6.5 (晚24.5分)
嘉 北 10 (晚24.5分)
嘉 义 23:12 (晚24分) 23:13.5 (晚23.5分)
水 上 18 (晚23.5分)
南 靖 19.5 (晚23.5分)
后 壁 23:22.5 (晚23分)
新 营 23:26.5 (晚22分) 23:28 (晚22分)
柳 营 30.5 (晚21分)
林凤营 32.5 (晚21分)
隆 田 35 (晚20.5分)
拔 林 35.5 (晚19.5分)
善 化 39 (晚20.5分)
南 科 41.5 (晚21.5分)
新 市 44 (晚21.5分)
永 康 46.5 (晚21.5分) 双单 EMU500
大 桥 48 (晚20.5分)
台 南 23:50.5 (晚20.5分)23:52 (晚20分)
保 安 57.5 (晚19.5分)
仁 德 58.5 (晚19.5分)
中 洲 59.5 (晚19分)
大 湖 00:01.5 (晚19.5分)
路 竹 3 (晚19分)
冈 山 7 (晚19分)
桥 头 9 (晚19分) EMU500待避
楠 梓 11.5 (晚19分)
新左营 00:15 (晚19分) 00:16.5 (晚18.5分)
左 营 00:19 (晚19分)
高 雄 00:25 (晚17分) 00:26 (晚14分)
凤 山 00:32.5 (晚13.5分)00:33.5 (晚13.5分)
后 庄 37 (晚13.5分)
九曲堂 39.5 (晚14分)
六块厝 42 (晚13.5分)
屏 东 00:44 (晚13分) 00:45.5 (晚12.5分)
归 来 48 (晚11.5分)
麟 洛 49 (晚11分)
西 势 50.5 (晚11分)
竹 田 52.5 (晚10.5分)
潮 州 00:56 (晚9分) 01:00.5 (晚10.5分)
潮 基 01:06 (晚10分)
乘后心得：
彰化 交班师傅说旅客很多影响
中南部从毛毛雨到下雨 影响加速
这两台机车对下雨有点敏感 略有影响出力
综合环境和机车两项因素 赶点效果没之前暴力
粗略估算 赶点 -12.5分 排点 -7.5
潮州 晚9分到
若用事故标准 9分以内算机修 不算事故...