乘车日期：2016.10.07
乘坐车次：自强115次
乘坐区间：嘉 义→台 南
乘坐车厢：40PPD2510
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1046＋E1044（基隆）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车2号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
嘉 义 13:00到(1 )
13:02开(误27分)
水 上 13:06(04"42)
南 靖 13:08(06"05)
后 壁 13:11(09"06)
新 营 13:15(13"28)到
13:17开(1B，误26分)
柳 营 13:20(03"12)
林凤营 13:22(05"08)
隆 田 13:25(08"01) 超越停靠第2B月台的区间3167次(潮州534＋525嘉义)
拔 林 13:26(09"17)
善 化 13:29(12"18) 善化车站的第二月台（岛式月台）施工慢行(40km/h)
南 科 13:31(14"13)
新 市 13:34(16"39)
永 康 13:37(19"23)
大 桥 13:39(21"27)
台 南 13:41(23"54)到 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3737次
13:43开(2A，误25分) （EMU569，“沙仑线”班次）
乘后心得：
这次搭乘该班次当中，却不明原因延误将近半小时之久。不晓得是否为本务机出状况
（今天的本务机当中，南端与北端都有出现“偶数号”的情形），或者是另有其因（疑似
在台铁北部段或台铁中部段有意外事故，但是新闻却没有报导出来）？所幸在搭乘的当天
正好是“双十节连续假期”的前夕，换做是在连续假期发生的话，这下子可就麻烦大了！