乘车日期：2014/7/17
乘坐车次： 553次 莒光号
行驶区间：花 莲→高 雄
乘坐区间：南 澳→头 城
乘坐车厢：SP32767
列车编组：(逆行端)E207－40FPK10005－35SP32859－40FPK1013－35SP32963－35FP1011－
40FP10048－35SP32615－35SP32767(顺行端)
列车吨数：96+3*40+5*35=391吨
本务机：E207
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，(南 澳→苏澳新)坐 8 车饮水台旁座椅
(苏澳新→罗 东)坐 8 车 13 号(海侧靠窗)
(罗 东→头 城)坐 8 车 25 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
南 澳 11:00:06到(晚1.5分) (1B)
:01:09开(晚1.3分)
东 澳 :07:23 (晚1.0分)
永 乐 :11:19 (晚0.8分)
苏 澳 新 :16:59到(晚1.0分) (1A)
:19:28开(晚1.5分)
新 马 :21:16 (晚1.3分)
Ｘ4018次(EMU800)
冬 山 :25:12到(晚1.3分) (1B) Ｘ4154次(EMU736+735)，于2A侧开车
:25:48开(晚0.8分)
罗 东 :30:40到(晚0.3分) (1)
:32:27开(晚0.5分)
Ｘ170次(PP)
中 里 :34:19 (早0.3分)
Ｘ218次(Puyuma)
宜 兰 :40:10到(早0.3分) (1) 4160次(EMU548)于2B侧待开(11:40:20开)
:42:18开(晚0.3分)
四 城 :45:52 (晚0.3分)
Ｘ4162次
礁 溪 :49:47到(晚0.3分) (1)
:51:20开(晚0.3分)
顶 埔 :54:44 (早0.3分)
头 城 :57:12到(早0.3分) (2A) Ｘ654次(本务机E213)，停靠于第1月台
:59:25开(晚0.5分) (11:57:27开)
慢行路段：1.苏澳新＝永乐间西正线/K0+700~900/103.05.28 09:00~07.31 14:00/
时速60公里/喷泥换碴路线改善工程/103.05.26(201)
2.东澳站西主正线/K11+600~800/103.05.23 11:00起/时速100公里/
轨道方向保修指定慢行/103.05.23(203)
乘后心得：
现在北回线什么车都会被陆客塞满，幸好到苏澳新就下光了...。本来想说跟前一日611相
同编组，就坐个昨天坐过的位子，结果到罗东就被赶起来了XD。