莒光(柴655次) 莒光(电655次，部分取电611次)
九辆客车+电源车 八辆客车
行驶区间 实搭 行点
台东=鹿野 14.5(鹿野拐道岔) 16.0(山里拐道岔)
鹿野=瑞源 6.5 6.0
瑞源=关山 10.8(月美旧线) 9.5
关山=池上 15.0(池上拐道岔) 12.0
池上=富里 7.8 7.0
富里=东竹 6.5 6.0
东竹=东里 6.0 6.5
东里=玉里 7.3 6.0
玉里=瑞穗 18.5(走旧线) 16.5
瑞穗=富源 9.0 9.0
富源=光复 10.8 12.0
光复=万荣 7.8 7.0
万荣=凤林 6.0 6.0
凤林=南平 4.8 4.5
南平=丰田 9.3 9.0
丰田=寿丰 3.3 4.0
寿丰=志学 5.3 5.5
志学=吉安 10.5 10.0
吉安=花莲 6.0 5.0
电气化通车后莒光号排点在鹿野=瑞穗这段，
有明显比柴头莒光号快一些，尤其是在关山=池上爬坡路段，
仅有东竹=东里这一段反而排得比柴头慢。
瑞穗以北除了上坡路段电头排点会比柴头紧一些以外，
在平路或是下坡路段有时甚至还会小输柴头(画红字处)，
有些路段其实也没有跟柴头差太多，
也许得等到通车一段时间后才能把行点修改得较为精准。