乘车日期：2014.05.27
乘坐车次：511次
乘坐区间：隆田→高雄
乘坐车厢：FPK11008
列车编组：(南)FPK11008－FP10034－SP32774－SP32816－
FP1009－SP32624－FPK1008－FP10054(北)
列车吨数：396吨
本务机：E238
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位：1车10号(山侧靠窗)
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
准误点时刻标准以台铁网站时刻表为主。
记录方式：使用事先以117报时台校正过之CASIO电子表为纪录工具。
“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻。
隆 田 14：29.52 到 (1B) (晚 0.8分)
：31.03 开 (晚 1.0分)
拔 林 ：33.22
善 化 ：37.09 到 (1B) (晚 0.3分)
：38.18 开 (晚 0.3分)
南 科 ：41.09
新 市 ：44.12
永 康 ：48.35 到 (1 ) (晚 0.5分)
：50.15 开 (晚 0.3分)
大 桥 ：53.39
台 南 ：56.58 到 (2A) (准 点) 太早减速，进站后在对停车位置
：59.27 开 (晚 0.5分)
保 安 15：06.14
仁 德 ：07.12
中 洲 ：08.58 3173次停靠1A待避
大 湖 ：11.13 北上军列停靠站内
路 竹 ：13.24
冈 山 ：19.28 到 (2A) (晚 1.5分) 起步加速偏慢
：20.43 开 (晚 0.8分)
桥 头 ：24.42
楠 梓 ：28.06 到 (1 ) (晚 1.0分) 起步加速快
：29.12 开 (晚 0.3分)
新左营 ：34.39 到 (3A) (晚 0.8分)
：36.11 开 (晚 0.3分)
左 营 ：38.53
高 雄 ：46.36 到 (5A) (早 0.5分) 3527次停靠5B待开，本务机R136
：53.13 开 (晚 2.3分) 3527次15：47.36开车
乘后心得：
当天511次比表定时刻提早0.5分到高雄，而3B月台的3527次表定15：46开车，而
这天3527次等511次停妥后约1分钟开车，如果511次有些许误点，3527次势必得延迟更
多时间开车，甚至不等511次。