自强号 5275次 花莲→彰化 103/04/13 行驶 (DMU2800型)
花 莲 罗 东 宜 兰 瑞 芳 七 堵 松 山 台北到 开 板 桥 桃 园 中 坜 新 竹
15:40 16:58 17:09 18:07 18:25 18:47 1854 1858 19:10 19:34 19:47 20:24
苗 栗 丰 原 台 中 彰 化
20:58 21:37 21:52 22:09

不停树林的DMU.....

这停靠站这么少 排点只快655一分钟而已...

竟然用DR2800型?这是?

2800型行驶至彰化!!!?

台北以南比上次229的排点还烂...

星期日人车较多，延误也较严重，排松点也不是不好东澳也有停车待避227次的样子

苗栗待避181次，然后苗栗→丰原间因为爬坡问题所以排点较长

又是令人吐血的鸟排点 尤其是花北间 这是平快车吗?

哈哈哈台铁的官真的乱搞

好久没看到北花停站少还要3小时

台中-台东包车回送兼办客运,回程全程回送

不过这班车在双溪以北应该会被挡得很惨，可能一路就吃黄灯到七堵了，沿途会有651、4197、4733等班次都可能会卡到它。

回程往北还往南啊?

应该是花莲→台中5275，台中→台东专车，然后空车回送花莲

专车也有开台东→台中，回程是彰化经山线回送花莲东澳待避227

其跑法有谁能解?

借转

搭过DMU跑苗栗-南势那个爬坡真是慢到不行 又是12节的编组刚看了一下纪录 苗栗丰原跑30分48秒 排39分好像有点久

除非有车挂掉，不然单就爬坡而言柴自强挂几组都差不多这种临时加班车又不是TEMU排点差是必然的，得迁就既有班表排得点漂亮但实际无法达成有用吗？

我觉得这种加班DMU 最好是跟在TEMU后面 跑直达最好北松花140分 顶多+宜罗150分 最好不要被下班TEMU追过

排点真的很松，松山早3分到、板桥早2分到

该班车目前通过精武站....预估早2.5分

丰原晚4分开

那我可能听错了....那遥远的声音...XD

181晚点，所以在三义待避，苗栗一路到铜锣好卖力！

拍回来了。精武站2153.0通过.....

那台中往台东有时刻表吗