[讨论] 便当局公司化真的会有改变吗?

楼主: abian746 ( )   2021-04-13 11:58:50
如题
太鲁阁号事故之后
社会的舆论就是便当局必须要公司化
那么便当局公司化之后
真的会有改变吗?
还是继续的便当当成主业
铁路只是副业呢?
作者: YIHE (绘崎可乐助)   2021-04-13 12:01:00
公司化前 敢先调涨票价 我就相信玩真的 不然都是屁
作者: zzzzzzzzz (我醉欲眠卿可去)   2021-04-13 12:05:00
公司化就是准备卖土地给财团盖房子盖百货公司
作者: michaelgodtw (可爱书生宝宝)   2021-04-13 12:17:00
公司化就是资遣劳工,这样才会赚钱,然后ㄧ直出事
作者: gfd012b (阿詹)   2021-04-13 12:19:00
公司化只是用人制度改变,但这次主因是采购法问题,公司化依然无解前几天新北捷运局也发生工程车翻覆事故,只是没人受伤
作者: rstears11 (黄小米)   2021-04-13 12:37:00
不看好
作者: ntuabcd01 (fufu4ni)   2021-04-13 12:41:00
这坑这么大,有人会跳吗
作者: ZismorethanB (利大于弊)   2021-04-13 12:46:00
高铁就是民营公司啊,那个质感跟人不知道比老旧陈腐的台铁内部好上多少。台铁好像25年没涨票价。应该考量通膨,一次涨足。
作者: opm (活着堆好积木)   2021-04-13 12:55:00
一次涨25倍吗?
作者: Unfriendly (肀而缶)   2021-04-13 13:12:00
内部组织文化不根本改变,换外貌也无法解决改善现在困境
作者: ksxo (aa)   2021-04-13 13:30:00
现在该跳坑吗 还是该跳槽
作者: fcz973 (名蒸蛋柯南)   2021-04-13 13:40:00
从机关变公司的有哪家不用背政策责任负担政策成本共体时艰?那些结构性问题根本没有解决,不是公司化没用,是我大华国式的公司化没用
作者: griswold (窘境)   2021-04-13 13:48:00
公司化后所有问题都迎刃而解,不亏钱不误点无公安,好棒棒捏
作者: chungrew (work hard, play hard)   2021-04-13 15:16:00
不赞成,这只是借口。至于票价问题,票价涨了,民众绝对会不满。到时候陈情信和陈情电话接到手软,信不信由你
楼主: abian746 ( )   2021-04-13 15:22:00
我是觉得太鲁阁跟普悠玛是要涨的 内部消息是开一班赔一班区间车先从14涨到20 这样算合理涨价
作者: wjlfox (wjlfox)   2021-04-13 16:17:00
高铁员工的努力有目共赌,不过要是折旧法没改的话早就倒了。
作者: rdu20159 (RDU)   2021-04-13 16:43:00
出事才喊啦,锋头过了继续卖便当
作者: charles269 (岚)   2021-04-13 16:58:00
票价涨了 民生跟着涨 哪个政府敢担
作者: leoth (小猫)   2021-04-13 17:10:00
排骨便当好ㄘ
作者: aguey (aguey)   2021-04-13 17:30:00
便当菜色是劳工阶层吃的,重咸,重油,重口味
作者: ryuke (no holidays)   2021-04-13 18:25:00
假议题
作者: BlackCoal (居士隐埋偏仕)   2021-04-13 18:43:00
长期看下来,觉得成功的民营化就电信局,邮局就算了,民营化根本变成拉保险局
作者: WWJD (VIVA)   2021-04-13 18:52:00
楼上的 邮局只是公司化不是民营化 中华电信才是民营化有释股公司化民营化傻傻分不清
作者: Alphaz (@@)   2021-04-13 19:39:00
假议题
作者: ckfh101 (飞天摔地)   2021-04-13 20:22:00
公司化还是国营喔,跟财团没关系
作者: cjenwei (张小尾)   2021-04-13 20:57:00
看看其他单位公司化的案例
作者: joe7254445 (艾乔斯)   2021-04-13 21:09:00
公司化有失败的例子吗
作者: chungrew (work hard, play hard)   2021-04-13 21:23:00
做半吊子没有意义,要不维持现状,要不民营化
作者: andyher (咬我阿笨蛋)   2021-04-14 08:11:00
你觉得桃园机场公司化以后有变好吗?
作者: andy3580 (嘴砲系型男)   2021-04-14 08:52:00
赔钱路段应该要涨价
作者: YIHE (绘崎可乐助)   2021-04-14 09:35:00
公司化后 巨额的土地利益转移 会比现在容易的多 台面下还没分赃协调好前 不会轻易启动的。
作者: Rainbowdays (Silvia)   2021-04-14 10:31:00
便当局被压着不能涨票价政府有补贴吗?没做到这其他都是屁啦,要马跑又要马不吃草!
作者: BPM88 (BPM)   2021-04-14 10:45:00
难关重重
作者: LiuSky (天空)   2021-04-14 14:41:00
日本铁道公司化 还不是发生过人为事故造成重大伤亡公司化只是解决债务问题 跟事故意外没有必然关联性
作者: loking (J)   2021-04-15 13:15:00
如果真的有心改革,现在制度就够用了吧,先说中央给了台铁什么资源喊着要台铁公司化,我只觉得是把烫手山芋切割出去,不想负责
作者: thioploca (喵喵狗)   2021-04-15 19:06:00
楼上,社会给了台铁很多人命,台铁也不该公司化,根本是要重组,烂到骨子里
作者: h90257 (替天行道)   2021-04-15 19:17:00
没有竞争对手的公司 怎么会好
作者: jjer (CCC~)   2021-04-16 07:29:00
不要为了改而改
作者: fcz973 (名蒸蛋柯南)   2021-04-16 08:21:00
中油有竞争对手吧,不过看起来比较像合法的联合行为科科
作者: ihakkanet (健人就是脚勤)   2021-04-17 22:25:00
台铁要改成交通行政机关才有救
作者: deviLINside (妳那好冷的小手)   2021-04-19 15:04:00
公司化跟运输安全哪有什么因果关系?跟$$有关系而已
作者: ifay (⊙﹏⊙* 懦夫救星)   2021-04-21 16:02:00
国有土地被贱价出售

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