※ 引述《Edgekinger (edgesinger)》之铭言：
做个小补充：
＄＄：高公局体系（表七＋重大工程奖金）＞公总体系（表七＋绩效型奖
金，但训练所除外）＞民航局（表二）＞航港局＝地方交通局
忙碌程度：
: 1. 民航局（场站组）缺额：1
: 2. 民航局（机场工程处）缺额：1
: 8. 航港局（港务组）缺额：1
航政部分较不熟，请参考上面大大的讲解
但个人认为1、2明显比8好一点...
: 3. 交通部公路总局台北市区监理所 缺额：1
: (1) 办理汽车运输业管理业务。
: (2)办理路检联稽业务。
: (3)其他临时交办事项。
99%运管科，除非上辈子有烧好香临时有其他科缺人
算是监理所里面最不爽的单位，偶尔还要出去路边拦车
然后这边是"没有宿舍"的
: 4. 台中市交通局 缺额：2
: 交通规划业务
写得非常笼统，但依照地方政府的尿性
通常交通局是最赛的单位（地方政府优先选停管＞捷运工程＞裁决所）
: 5 . 交通部高速公路局中区养护工程分局（机料及保养场）
: (1)办理国道综合性交通控制系统之规划、招标、履约管理等事宜。
: (2)办理车辆机具及材料管理、维护与驾驶人力招标、履约管理等事宜。
: (3)其他临时交办事项。
这个单位离我家走路只要五分钟（默
看起来应该专职办理标案采购验收部分
上手大概需要一点时间，但熟了之后会好很多
: 6. 交通部公路总局公路人员训练所 缺额：1
: (1) 负责汽车修护技术之导入及研究。
: (2) 车辆机务管理、车辆机具保养修护。
: (3)配合教学实习等事项。
养老单位，有位主管调去之后头发都长出来了呢（误
唯一的缺点就是钱超级少，还有部分同事"不太好相处"
整体而言算是蛮不错的单位，而且"有宿舍"
: 7.公路总局（交管组&运输组）缺额：各1
: (1)办理交通技术相关业务。
: (2)其他临时交办事项。
不建议选这个，因为都很赛，交管组鸟事很多，而且连假疏运时算是重点单位
至于运输组，你能待满一年就是老人了，可以想见单位流动率
常态8、9点下班，如果你有被虐狂可以考虑（而且现任组长不好搞）
男宿舍在南京复兴站，周围非常热闹（但目前空位快没了，自己斟酌一下）
女宿的话则是在景美，位子会比男宿多一点
: 9.高速公路局（业务组）缺额：2
: (1 )办理ETC履约管理、相关电子收费帐务处理、交通资料分析、强制执行、服务区
: 营运管理等事宜。
: (2)其他临时交办事项。
建议可以打去问看看业务上是否会频繁接触民众
看到ETC跟强执兜在一起...恩
: 10.高速公路局（交管组）缺额：1
: (1)办理高速公路交通管理、交通工程、交通控制、交通运作、交通分析等相关业务。
: (2)其他临时交办事项。
国道交管=连假爆炸忙
选工作内容有交管的要有心理准备
: 因为非本科所以希望前辈能就业务性质、加班频率，以上职缺的志愿排序给我一点方向
: 1.请问以之后想要调回台中或中部的中央机关来说，以上的职缺哪些会比较有机会呢？
目
: 前有问到训练所有机会可以调到中部训练中心（南投训练所），不晓得是否还有其他的
呢
: ？
如果你想要回台中的话，其实不如直接选5了，综合考量最佳的地方
那如果是后期想用调的，那建议北市所>公总本部
原因在于公总底下所有单位可以互调，就算你想从局内调回中训也是有可能的，
相较于其他单位算是有机会拼到离家近一点的地方
（台中市交通局就不用考虑了，谢谢）
: 2.不晓得现在的公路总局公路人员训练所是否有改成简荐委制呢？还是资位制呢？
目前已全数简荐委制度，当初组改前已经进来的才有选择是否转换的权利
在高等情况来说资位制的钱少简荐委非常多，资位制优势是起薪高跟没有升等天花板
现在只剩台铁的员工有资位制的烦恼～