楼主:
qqq1qwe1 (我要乐观 我要快乐)
2018-04-14 20:23:59最近在准备铁路特考
听朋友说台铁有可能会公司化
可能以后不具公务人员身分
那假如特考进去台铁
会因为公司化而失业吗?
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作者: fish10241 (绯火) 2018-04-14 20:31:00
楼上是说非公务员还要被凹加班费的意思？
作者:
IMPcsc (小爱爱)
2018-04-14 20:46:00有听铁路前同事,说要结算公务员年资,变非公务员,不知真假
作者: asehappy 2018-04-14 21:18:00
失业指的是离职或资遣呢？
作者:
ikimi (ikimi)
2018-04-14 21:41:00公司化应该是可以选择继续保有公务员资格，还是要结清变成从业人员。民营化才是要完全结清公务员年资！
作者:
roy147yo (デラ・モチマッヅィ)
2018-04-14 22:20:00邮局的转调人员可是低调开心的呢
金融特考在华南的有拿到公保退辅一次补肠金买断公司化首先绩效奖金会比现在领的少
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-04-15 02:04:00台铁现在一般人三条钱：本俸、专业加给以及营运奖金转变的专业加给2。金融的例子对台铁来说可能怪怪的，目前台铁没有绩效奖金
作者:
nimama000 (laughing gor)
2018-04-15 05:22:00有铨叙的应该会先去一般行政或交行交技过水吧 一条鞭的外面不知道承不承认...
作者:
roy147yo (デラ・モチマッヅィ)
2018-04-15 07:20:00说不定这政府的大绝招...以后实施公司化后的补偿金要并入退休金所得替代率设上限 狠再加狠 凹超大绿党跟趴袋力量好像看到公务人员像仇人一样啊
作者:
ad58520 (果汁)
2018-04-15 08:34:00台铁公司化以后能改变什么...误点会变少？员工福利会变好？票价会调低？
台铁应该是跟交通部的比较才对公司化=营亏自负绩效奖金0-2.4，不过台铁没赚过钱应该是不会太好看，总员工变少
作者: kevincgg 2018-04-15 09:31:00
公司化只是让推动的人炒作地皮的借口
参考国光客运，在职时就陪养人麦或第二专长，家族事业比较实继
作者:
justice67 (11.9到日本东北,函馆)
2018-04-15 09:59:00台铁内部什么都不会只会整天滑手机的"老"米虫太多一个什么都不会的老米虫月入7,8万, 当然台铁会亏
作者:
xo7796 (汐华 初流乃)
2018-04-15 10:05:00台铁亏，主要是退休金负担啦，滑手机什么的跟亏不亏赚不赚钱倒没那么相关
作者:
leennz (louse)
2018-04-15 11:00:00其实民营化对认真的现职人员算是利多，摆老不做事的和低阶主管多半转调，未来升迁速度加快，更重要的还可以兼职了..
作者:
Yanrei (大å°å§è¬æ²ï¼)
2018-04-15 11:11:00民营不会亏损其实都是假象吧，像各种客运也都是跟政府拿满满的票价补贴、路线补贴、车辆汰旧补贴....
民营化就会降低人事成本，怎么可能加快升迁速度，能按照原来的升迁制度不变就不错了，看看邮局公司化整个人事薪俸都降低了，中华电信专职四进去想升专职三也不是时间到就能升……
作者:
hune (无)
2018-04-15 13:23:00公司化后只要能降低误点就够了 其他的对民众来说根本没差别而票价已经够低了 不要涨就阿弥陀佛了
作者:
nimama000 (laughing gor)
2018-04-15 14:15:00退休金负担是国家把债务左手转右手的名目啦 身为特考进用公务人员国家有责任负担退休金 将其视为台铁单一机关问题实乃国家功能不彰恶意陷台铁于不义简荐委本薪更高退休金负担更重这样国家是否要像希腊倒闭？
作者:
JIJIGO (老耶)
2018-04-15 16:29:00公司化后,票价涨的机会很高
作者:
a172706 (a172706)
2018-04-15 19:20:00不要老是拿台湾跟西腊比 西腊外债高 台湾没外债台湾要担心的是被政客几千亿几千亿的掏空
作者: chus1025 (午后的阳光) 2018-04-17 23:37:00
台铁要赚钱可以啊！把票价提高。很多第一线员工很辛苦的。