你这个概念早就有了
只是不是用电池
是用势能储电
例如明潭发电厂抽蓄 就是这概念
而且之前电动车车电池是否环保这个问题其实有争议
我看到有个比较好玩说法就是 电池并不环保电池只是把污染变到别的地方去而已
老旧电池的配套处理根本就不完善 完全就是一个新问题
可以参考太阳能板的情况
另外 你想白天取代20% 那最基本的夜间发电 至少要多承载 25%以上
但台湾扣除备转/备容 就算夜间 也没有那么多的富余电量
※ 引述《bighead330 (...)》之铭言：
: ※ 引述《bighead330 (...)》之铭言：
: : 大家好，本人非相关议题专业，可是看到Tesla在澳洲盖的电池厂在上次的跳电中展现
: 了
: : 电力无缝接轨的能力。有没有可能盖一个像Tesla这种规模的电池厂在用电尖峰时段补
: 上
: : 不足的部分？台湾目前状况感觉是需要多少电就发多少电，所以离峰时段不会有跳电的
: 忧
: : 虑，而离峰时段发电厂正常发电把电储存到电池厂支援隔天尖峰时段用电，这比整天吵
: 核
: : 四要不要运转有其可行性吗？
: 这是两年前我异想天开在板上问的问题，推文讨论也很热烈，不过"电池厂"这个概念几乎
: 是不太可能。最近藻礁事件，说穿了就是一个能源问题的衍生，如果台湾发电量是足够的
: ，难道我们还需要到处找电吗？
: 台湾的住宅用电量在2017年时候占总用电量20.63%，如果家用电在尖峰时刻可以用特斯拉
: 的powerwall形式供电(一组powerwall 可以存13.5kWh，够一般家庭半天的用电量)，离峰
: 时刻用台电的电，这样似乎可以解决很多问题，起码发电机组不需要在尖峰时刻满载，空
: 污问题也应该可以改善，所以如果住宅用电100%改成powerwall发电，有没有可能解决用
: 电危机？
: 一定有人会说powerwall太贵(真的很贵，一组差不多一万块美金), 核四政府花了100亿美
: 金，可以买100万组powerwall, 但如果这样的方法可以吃下20%的总用电量，钱也花的值
: 得吧？