受不了某人一直卢洨
我直接说好了
我曾经搭著公共汽车连续搭乘一个月
路线会经过台中市文化中心
他前面的ibike站柱子都立好一个月了
但是完全没车，空空如也
完全无法启用的原因就是因为市府要等台电接电
车柱超过一个月风吹雨淋、大眼瞪小眼、就是没车可骑
事实上这问题也曾经被议员质询过交通局
你站都设了为什么迟迟不启用
原因就是因为台电接电进度缓慢
有些人就是没亲眼看过这种奇葩景象
才会一直怀疑地方政府说谎
你这么行，几年前怎么不去干谯台电慢吞吞
如果台电接电速度超快
今天也不用开发免接电的youbike2.0
1.0每一站成本一百万也是事实
因为全台湾只要设置youbike的县市
几乎都会被议会质询为什么这么贵
连一辆车的单价也会被质疑
之前还遇过youbike站附近有工程
车站要先移走
等工程完，youbike站再移回
台电一样要重新接电
现在虽然因为2.0车机装在车上，自行车造价变贵一点
但是可以更自由摆设
柱子除了正著放、也能斜著放
不再受限于人行道或公园、广场用地过小的问题
可以更弹性设站
也不用等慢吞吞的台电
大概只有某些生活在人行道天堂的县市
才会觉得这些不重要
对1.0执迷不悟
不知道1.0设置条件其实比2.0严苛好几倍
虽然2.0刷卡慢、车头比较重
但是2.0站点分布够广
唯一支持啦，赞!!!