批评台南T-bike惨输苗栗 高思博：应全面换成U-bike
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2541752
〔记者邱灏唐／台南报导〕年底的台南市长选举进入倒数阶段，国民党台南市长参选人高
思博今日再打南市府施政不利，痛斥民进党参选人黄伟哲不敢指出市府的“失”政，并说
待检讨的T-bike竟被美化为台南的骄傲；高更说，T-bike该全面改换成U-Bike。
高思博表示，目前只有年轻观光客在中西区和安平区骑T-bike，在地居民根本无感，原县
区的乡亲更未曾见过， T-Bike花了 2年才设立57站，比起其他直辖市至少300个站点来看
，市府真的有尽到监督的责任吗？为何只有台南、高雄舍弃各县市都已在使用、且使用人
数、规模、评价都是最优的U-Bike？
高思博抨击，T-Bike日租借均量只有2800次，不要说只有新北市的30分之1，站点或使用
量连苗栗的车尾灯都看不到，何况苗栗的U-Bike到今年6月才启用，日租借均量已跟台南
不相上下，所以T-Bike应该全面改换成U-Bike，除了结合U-Bike既有的网络效应之外，市
民也才能真正享受到属于直辖市民应有的福利，并且吸引700万U-Bike登记会员来台南旅
游。
另外，高思博也不忘抨击黄伟哲，强调T-bike亏损2000多万、使用人数偏低，被审计部行
文“亟待检讨改善”，结果黄伟哲还能把此美化为台南的骄傲，不敢收掉赖清德的烂政策
，反而帮忙护航，已经不只“信赖”而是“姓赖”。
对此，黄伟哲表示，共享自行车、公共设施不能以营利为目的，而是以提供服务、减少空污
为目标就是思想偏差，尤其在站数数量足够成为路网之前，必定得经过亏损阶段，所以不
能一开始就要求赚钱。
交通局则说，T-Bike目前设置55站，截至今年8月累计使用人次已逾133万次，会员人数逾
26万人，已初步达站点规模经济及节能减碳效果，无更换系统的必要性；交通局更指出，
高思博曾于今年3月使用T-Bike作为活动交通工具，“欢迎继续支持与使用。”
备注：
要另外用悠游卡注册的bike，嫌麻烦？
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-10-22 12:58:00在说什么我看不懂
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-09-10 09:25:00大家都用Youbike？ 金门、屏东表示：为何别人用什么就一定要跟着用什么?这样指定营运厂商，不算图利厂商吗?真正该检讨的是观光局T-bike吧...
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-09-10 11:06:00该换就换，新北也是把 NewBike 换成 Youbike现在不换，将来换的成本只会更高而已还有什么不能以营利为目的根本屁话，不赚钱如何永续经营
作者:
abacada (放眼2006)
2018-09-10 13:30:00T-bike车子的性能和配备其实比Youbike好很多有饮料架 手机架 车体变速也都稳定
作者:
meblessme (地球太可怕我要回火星)
2018-09-10 14:04:00手机架饮料架很贴心
Tbike明明比以前新北NewBike好很多...
市区蛮多人在用的唷 假日很难借接口和YOU不同要习惯一下就是
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-09-10 22:59:00Newbike换掉可以理解，尤其以双北交界处效益最为明显，但T-bike其实除了妥善率有待提升外其实还算不错，未来南高交界处不同系统的转换问题也没有那么大。与其再浪费钱把既有系统砍掉重练，不如拿来好好加强维修保养
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-09-11 19:46:00newbike限制一堆 拿来跟tbike比才奇怪 tbike使用接口方便度不输youbike好嘛 不要一副别人就好棒棒的心态 然后如果要讲营利 那新北桃园免费30分钟怎不提？
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2018-09-12 03:17:00
为什么国民党的参选人老爱以台北看天下，不管台南还高雄的都一个样，真的有心要为地方做事吗？而且tbike明明使用上还蛮舒适的，而且接口也做得好，为什么一定要换成台北的系统
作者:
muska0324 (!!! 野球魂 !!!)
2018-09-13 11:22:00推T-Bike 骑过很多次了 真的很赞快把站点多多扩建几个吧~
作者:
ilutc (笨仔)
2018-09-14 21:21:00干嘛换 T-Bike超好骑 路上也很多人在骑双北明明就同生活圈 不整合扰民 台南又没这个问题
讲高雄舍弃ubike真的没做功课 高雄建置可是比台北还早
作者:
atb (Transition)
2018-09-25 11:28:00就台北看天下，所有的交通卡都叫悠游卡
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-10-03 14:45:00真的好的话，不会大多数县市后来考虑时都用 Youbike 系
作者:
ludoren (地图游击手)
2018-10-06 18:47:00要评论之前，不晓得高有没有亲自使用过T-bike?
作者:
wagwag (破椅子吐面)
2018-10-06 23:19:00这只真的搞不清楚状况
高雄建置早没用啊，现在车辆维护很鸟，搞到一堆车都烂了就算偶尔会释放一批新车，也不及车烂的速度
作者:
how1229 (Howard)
2018-10-17 16:54:00建置的早只是提前进入汰换,没有长久维护计画只是提前报废
作者:
sellgd (李先生)
2018-10-21 09:24:00规模大就能降低成本 规模不大 只好推微笑自行车了