悠游卡无法租C-Bike 高捷吁付设备修改费
2018-07-01 20:20联合报 记者蔡孟妤╱即时报导
高雄市公共脚踏车C-bike即将开放多卡通租借，其中i-cash、Happy Cash同意负担250万
元设备修改费，近期可陆续上线。但悠游卡评估成本效益不佳，表示还在跟高捷公司议价
；高捷公司则呼吁悠游卡公司付费，否认金额有“讨论空间”。
悠游卡公司曾因高雄捷运加值机建置费用，与高捷公司乔不拢，一度无法使用高捷加值机
，直到今年初才谈妥；目前悠游卡在高捷全线机器加值系统，已建置并测试完成，预估将
于暑假上线。不过如今又因C-bike，再与高捷公司出现歧见。
高捷公司表示，高雄市政府建置的C-Bike，是全国第一个“都会网络型”公共脚踏车租赁
系统，目前每日使用达1万5000人次以上，除了方便高雄民众使用，也是许多外地游客来
高雄深度旅游常用的交通工具，但目前仅能用一卡通租借。
为了方便更多民众使用C-Bike，高捷公司表示，即将开放各家票证公司加入，让高雄市的
大众运输系统，除了捷运、公共汽车外，连公共脚踏车也能够达到多卡通。
因此，高捷公司与票证业者协商，希望各业者负担等额的设备修改费250万元（未税），
其中i-cash、Happy Cash已同意，近期可陆续上线，但悠游卡至今未同意。
针对悠游卡部分，高捷公司今表示，基于双方先前协议，高捷公司已完成相关设备修改，
等悠游卡公司给付设备修改费，即可立即开通，但否认金额还有讨论空间。
“C-bike多卡通只差临门一脚”，高捷公司今呼吁悠游卡公司，尽速依合约与双方协议完
成后续程序，让悠游卡于今年暑假可在C-bike开通，方便更多游客租借。
不过悠游卡公司表示，C-Bike原要求900万元系统更新费，后虽降为250万元，公司评估成
本效益不佳，但为了服务卡友，目前仍与高捷公司议价中。