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大陆共享自行车 泡沫破了
大陆共用自行车近两年以迅猛之势崛起，一度成为城市中亮丽的风景线；然而，残酷的
现实戳破了美丽的泡沫，根据中国电子商务研究中心监测的数据显示，目前大陆倒闭、停
运或是转让的共用自行车的业者有60多家，加上未披露的业者应有上百家之多。
证券日报报导，监测数据显示，截至2016年底为止，大陆共享自行车用户规模达
1,886.4万人，与2015年的245万人相比，呈现七倍的爆发式增长，预计2017年底的用户规
模将达到4,965万人。
中国电子商务研究中心共享经济与生活服务分析师陈礼腾认为，在资本的驱动下，共
享自行车领域未来的发展很可能是中小平台逐渐被淘汰，或者被大平台收购，最终出现某些
业者“一统江湖、一家独大”的局面。
今年6月起，悟空自行车宣布停止运营，这也是首家共享自行车公开表示撑不下去，随后
3Vbike自行车、町町自行车、小蓝自行车、酷骑自行车相继曝出资金问题，这六家共享自行车企业倒
闭，造成用户押金损失逾人民币10亿元。
值得一提是，在已经爆出问题的60余家共享自行车平台中，融资失败及资金链断裂，成
为停止经营的主要原因。
陈礼腾指出，共享自行车业者在未来的布局过程中，应利用大数据、云端计算等技术做
出合理布局，提高自行车的使用频率。
伴随着共享自行车的诞生，巨额押金问题一直备受关注。今年8月中国互联网络信息中
心发布的报告显示，保守估计到目前为止，大陆仅共享自行车行业的既有押金规模，就接近
人民币100亿元（约新台币460亿元）。
共享自行车企业相继倒闭，大量用户押金难以退回；大陆交通运输部高度重视，联合地
方运输部门及地方政府提前采取措施，防止出现相关风险。业内人士认为，如果能够推广
信用免押金，不仅是共享经济，整个大陆租赁经济都可能迎来一次信用红利。
(经济日报 106/11/26)