关于 DiRT RALLY 2.0 提供大家参考 T300RS 的方向盘设定
有两个设定，一个是玩家推荐、另外一个是 THRUSTMASTER 推荐
玩家推荐设定比较 Arcade 向
重点是 self aligning torque 和 steering centre force 的设定数值低
所以方向盘回正的力量比较小，和一般驾驶市售汽车的感觉类似
advanced setting（进阶设定）
steering sensitivity（转向灵敏度） 50
steering linearity（转向线性） 0
steering deadzone（转向死区） 0
steering saturation（转向饱和度） 96
throttle deadzone（油门死区） 0
throttle saturation（油门饱和度） 100
brake deadzone（刹车死区） 0
brake saturation（刹车饱和度） 100
clutch deadzone（离合器死区） 0
clutch saturation（离合器饱和度） 100
soft lock（软锁） on
vibration & feedback（震动与力回馈）
vibration & feedback（震动与力回馈） on
self aligning torque（回正力矩） 25
wheel friction（方向盘摩擦力） 85
tyre friction（轮胎摩擦力） 100
suspension（悬吊） 85
tyre slip（胎滑） 100
engine（引擎） 100
collision（碰撞） 80
soft lock（软锁） 100
steering centre force enabled（转向中心力启动） on
steering centre force（转向中心力） 50
THRUSTMASTER 推荐的设定，方向盘很明显的非常重、以及很强的路感
形容一下手感，回正的力道好像你对抗一个 10 磅的哑铃，力气很大
如果稍微没有注意，可能手指都会被尻到瘀青
官方推荐的设定虽然不舒服、难操纵
但听说可以让人体会最接近现实拉力赛车行进趋势、轮胎有没有锁死之类的
有兴趣可以尝试看看，我是满担心方向盘内部的马达会不会烧坏 XD
advanced setting（进阶设定）
steering sensitivity（转向灵敏度） 50
steering linearity（转向线性） 0
steering deadzone（转向死区） 0
steering saturation（转向饱和度） 100
throttle deadzone（油门死区） 0
throttle saturation（油门饱和度） 100
brake deadzone（刹车死区） 0
brake saturation（刹车饱和度） 100
clutch deadzone（离合器死区） 0
clutch saturation（离合器饱和度） 100
soft lock（软锁） on
vibration & feedback（震动与力回馈）
vibration & feedback（震动与力回馈） on
self aligning torque（回正力矩） 125
wheel friction（方向盘摩擦力） 15
tyre friction（轮胎摩擦力） 150
suspension（悬吊） 150
tyre slip（胎滑） 100
engine（引擎） 100
collision（碰撞） 150
soft lock（软锁） 150
steering centre force enabled（转向中心力启动） on
steering centre force（转向中心力） 100
虽然 DiRT RALLY 已经是一个非常拟真的游戏
但听说真正的拉力赛车选手形容，DiRT RALLY 最多还原了 40% ~ 50% 的手感吧
可以想像拉力赛车多硬派、多困难
我满喜欢网友形容拉力赛车是一个借力使力的过程
有时候你甚至必须放手让方向盘快速回正
然后借用回正的力量打方向盘才可以稳定车身、完成高难度的甩尾
我看影片的时候，只感觉一瞬间必须完成全部的操作、又必须克服放手的心理障碍
真的超级困难
而 RALLY 2.0 加入了 RALLY CROSS 赛是我认为和一代很明显的差别
因为一代完全是拉力赛，很困难，纯粹挑战自己的纪录
二代可以和电脑或者网络连线赛车
加强了对战的娱乐性，否则 DiRT RALLY 系列太专业导向了、劝退一堆人
拉力赛道有阿根廷、澳洲、新西兰、波兰、西班牙、美国
场地拉力赛道有比利时、加拿大、英格兰、法国、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典
阿根廷的 CATAMACA PROVINCE 让我印象满深刻的
重砂砾道路、海拔高度变化达 349.00 公尺、以及紧凑的弯道
虽然 RALLY 2.0 目前很多人认为紧凑的弯道过多，无法冲出来速度感
但如果能够突破如此困难的路线，技术真的非常厉害
你也可以从比较容易上手的西班牙开始，跑一跑沥青道路，方向盘回正的力量比较小
推荐中国玩家高翔的影片，很厉害
他是一个很专业的赛车实况玩家，也评测非常多的方向盘和设备（有钱人一个）
从游戏迈向真实的强者，RALLY 2.0 推出没有多久拿到世界前三名的纪录，强！
https://www.youtube.com/watch?v=_TAW5I41w5k&t=94s
另外也推荐一个过弯教学影片，是 DiRT RALLY 一代的旧影片了
但我认为他是很棒的教材，适合一看再看
https://www.bilibili.com/video/av4835202/