恒春观光铁道地方不领情 有人连署力挺台88展延
〔记者陈彦廷／屏东报导〕行政院裁示列为前瞻基础建设的恒春观光铁道“重新检讨再议
”，交通部长林佳龙也指“地方不领情”，铁道支持者失落，公路拥护者则是重燃希望，
日前于行政院国发会公共政策网络参与平台提出“台88快速道路东展南延至恒春半岛”连
署，公、铁路再次较劲。
恒春观光铁道曾由前阁揆林全宣示，因此现在“重新检讨再议”，遭质疑是“选前骗票”
，林佳龙国会答询时则指交通部同时支持铁道案，但行政院有综合考量，将在轨道与公路
间做选择。屏东县政府则补充，恒春半岛交通部分目前分有短中长期计画，与恒春铁道相
同，同样会在中长期部分争取屏南快速道路。
不过，恒春半岛早在2002年的恒春支线延伸评估中，就已认为当时运量以公路代替铁路即
可，虽然时空已迁移，观光人口大增，但仍可视为有竞合关系，曾倡议快速公路的钟乙豪
日前再发起提案连署，指台88延伸设万峦、枋寮、枫港、车城及恒春交流道，全长约70公
里大部分高架于现有道路。
他说，以往例来算，造价落在500亿元左右，是恒春铁道的两倍，却更有效串联路网，缩
短城乡差距，提高生活、教育、医疗与观光品质，甚至还有国防运输功能，除此之外，更
是一条救命路，政府让恒春铁道进度至今仍为0，拖了恒春人的交通这么久，那要作公路
就赶快，希望尽速完成。
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